4. Mida la separación entre electrodos con un calibre de espesores.
Corrija la separación, si fuese necesario doblando el electrodo lateral.
La separación deberá ser de entre: 0,6–0,7 mm
5. Compruebe que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía a
mano para evitar que se deforme la rosca.
6. Después de instalar la bujía, apriétela con una llave de bujías para comprimir la arandela.
PAR: 11,8 N·m (1,2 kgf·m)
NOTA:
Si instala una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de haberse asentado la bujía para
comprimir la arandela. Si vuelve a instalar una bujía usada, apriétela 1/8–1/4 de vuelta después
de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
ATENCION:
La bujía debe estar bien prieta. Una bujía mal apretada podría calentarse excesivamente y
dañar el motor.
7. Coloque la tapa de la bujía.
8. Instale la cubierta superior, y apriete con seguridad el perno de cabeza hueca hexagonal de
5 mm con una llave hexagonal.
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ELECTRODO LATERAL
ARANDELA
0,6 - 0,7 mm
AISLADOR