Table des Matières
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Step 15
Hand Launching the Spitfire
Your ParkZone
Spitfire Mk IIB will need to be hand
®
launched. To do this, follow these instructions:
1. Make certain that the aircraft battery is fully charged.
If it has been longer than 12 hours since you fully
charged your Ni-MH battery, you'll want to peak it
again with your variable rate DC peak charger. See
Step 2 for battery charging. If you're using a Li-Po bat-
tery, please follow the charging directions for your
Li-Po compatible charger.
2. Turn on the transmitter, making certain you are in
Mode A (Low Rate).
3. Insert the battery into the fuselage and plug the bat-
tery lead into the lead coming from the fuselage.
Secure the battery with the hook and loop straps.
4. While holding the transmitter in one hand, push throttle
slider to full on (up) with thumb.
5. Take a couple of steps and FIRMLY launch directly into
the wind while keeping the wings level. Do not throw it
up or down. Point it level (parallel) with the ground
when releasing.
Français
Stade 15. Lancement du Spitfire
Votre ParkZone
Spitfire Mk IIB doit être lancé à la main, suivre la procédure suivante :
®
1. Vérifier que la batterie de propulsion est entièrement chargée. Si votre batterie Ni-MH a été chargée depuis plus de 12
heures, vous devez compléter sa charge avec le chargeur à courant variable. Se reporter au stade 2. Si vous utilisez
une batterie Li-Po, suivre les instructions fournies avec le chargeur spécifique.
2. Mettre l'émetteur sous tension en vérifiant que le Mode A est activé (faible débattement).
3. Insérer la batterie de propulsion dans le fuselage et connecter sa prise. Fixer la batetrie avec la bande velcro.
4. Tenir l'émetteur d'une main, pousser la commande des gaz à fond (vers le haut) et la maintenir avec le pouce.
5. Prendre de l'élan sur deux pas et lancer directement le modèle contre le vent. Garder les ailes de niveau. Lancer avec
une force modérée de préférence parallèlement au sol et ni trop haut, ni trop bas.
6. Maintenir l'avion face au vent et laisser les gaz au maximum jusqu'à atteindre une altitude de 15-20 mètres environ.
7. Quand cette altitude est atteinte, il est possible de changer de direction tout en utilisant la commande des gaz pour
maintenir l'altitude et la vitesse.
0
WIND
VENT
6. Keep steering into the wind and hold at full throttle
in a slight climb until you have reached an altitude of
at least 15 to 20 meters.
7. When you have reached this altitude, it is safe to steer
in the desired direction, as well as adjust the throttle
input, to help control altitude and speed.
Italiano
Passo 15. Lancio a Mano del Spitfire
Il ParkZone
Spitfire Mk IIB deve venire lanciato a mano.
®
Segui queste istruzioni:
1. Aaicurarsi che la batteria del modello sia ben carica.
Se sono trascorse più di 12 ore dalla ricarica completa
conviene caricarla ancora un po' con il caricabatterie a
rateo variabile CC. Vedere il passo 2 per quanto riguarda
la carica. Se si usano batterie Li-Po seguire le istruzioni
del caricabatterie Li-Po.
2. Accendere la trasmittente, assicurandosi che la trasmit-
tente sia nel modo A (Low Rate).
3. inserire la batteria nel modello collegandola al cavo che
esce dalla fusoliera. Fissare la batteria col velcro.
4. Tenendo la trasmittente con una mano, sposta il cursore
del gas al massimo (in su) con il pollice.
5. Fare un paio di passi e lanciare il modello CON
DECISIONE controvento tenendo le ali parallele al ter-
reno. Non lanciarlo verso l'alto o verso il basso. Lanciarlo
parallelo al terreno.
Español
Paso 15. Lanzamiento Manual del Spitfire
Su ParkZone
Spitfire Mk IIB tendrá que lanzarse manualmente. Para hacerlo, siga estas instrucciones:
®
1. Asegúrese que la batería del avión esté totalmente cargada. Si no han pasado más de 12 horas desde que cargó
completamente su batería Ni-MH, querrá recargarla nuevamente con su cargador de corriente directa de velocidad
variable con detección de picos. Consulte el Paso 2, Cargar la Batería. Si va a utilizar una batería Li-Po, por favor siga
las instrucciones de su cargador compatible para batería Li-Po.
2. Encienda el transmisor, asegurándose que se encuentra en el Modo A (velocidad baja).
3. Inserte la batería en el fuselaje y conecte el cable de la batería con el cable que sale del fuselaje. Asegure la batería con
el gancho y las tiras.
4. Mientras sujeta el transmisor con una mano, empuje el mando deslizante del acelerador a máxima potencia (hacia
arriba) con el pulgar.
5. Tome unos cuantos pasos y lance FIRMEMENTE el avión contra el viento, manteniendo las alas niveladas. No lo lance
hacia arriba o hacia abajo. Deberá estar en posición horizontal (paralelamente) con el suelo cuando lo suelte.
6. Mantenga la dirección contra el viento y mantenga el avión en máxima potencia en una ligera ascensión hasta que haya
alcanzado una altitud mínima de 15 a 21 m aproximadamente.
7. Cuando haya alcanzado esta altitud, podrá maniobrar en la dirección deseada con seguridad, además de ajustar las
órdenes del acelerador para ayudar a controlar la altitud y la velocidad.
VENTO
VIENTO
6. Tienilo puntato controvento e con il motore al massimo
fallo salire moderatamente fino a raggiungere una quota
di almeno 15-20 metri.
7. Raggiunta tale quota puoi virare nella direzione voluta ed
anche regolare il gas per mantenere la quota e la velocità.
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