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4. CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Les machines sont livrées sans huile de graissage, tant dans les tuyaux de transmission
que dans les réducteurs. Avant de mettre la machine en marche, il faut s'assurer qu'ils
sont correctement remplis :
- Dévisser les bouchons de remplissage et de purge ;
- ajouter très lentement de l'huile SAE90
des quantités d'huile) ;
- attendre au moins 3 heures (UNIQUEMENT POUR LES TUBES DE
TRANSMISSION) avant de vérifier le niveau d'huile à partir du bouchon
correspondant ;
- fermer les bouchons.
- vérifier périodiquement le bouchon de niveau : l'huile ne doit jamais descendre en dessous
du niveau.
Si la machine est équipée d'une pompe à vide (11 fig. 2), le réservoir correspondant (12
fig. 2) doit être rempli d'huile fluide (hydraulique) pour lubrifier les ailettes.
POUR LES POMPES AVEC UNITÉS HD ET IV :
Ces pompes sont équipées d'un cône d'aspiration spécial à double chambre, qui circule
et refroidit l'huile de lubrification pour la boîte de vitesses. Dans ce cas, procéder
comme suit :
- remplir la boîte de vitesses à étages,
- remplir la double chambre du cône d'aspiration,
- mettre en mouvement la pompe hydraulique du boîtier élévateur, afin que l'huile déjà
introduite circule dans le circuit hydraulique. Vérifier le niveau dans le cône et dans la
boîte de vitesses et faire l'appoint si nécessaire.
QUANTITÉS APPROXIMATIVES D'HUILE POUR LE TUYAU DE TRANSMISSION
Unité A7D
Quantité d'huile (L)
AFI avec réducteur HD
Quantité d'huile (L)
AFI avec réducteur IV
Quantité d'huile (L)
AFI PD avec direct
aide à l'entraînement
Quantité d'huile (L)
(ISO VG150 pour HD et IV)
AFI L 20 AFI L 24
1
4
Y compris le système de refroidissement
Y compris le système de refroidissement
Y compris le système de refroidissement
(voir les tableaux
AFI L 27
AFI L 35
4
4
12
16
0.8
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