Retirer la partie en plastique de l'étrier.
Prendre la roue et placer la chaîne sur le petit pignon côté droit, ensuite engager la roue entre les plaquettes
de frein.
En revenant vers l'arrière, insérer l'axe de roue dans le logement droit et gauche du cadre. Serrer l'attache-
rapide.
Contrôle de l'alignement de la roue :
Centrer la roue par rapport au cadre.
-
Contrôler le centrage et le positionnement en ligne avec la roue avant, ainsi que le positionnement de
-
la chaîne.
Contrôle du réglage du frein :
Actionner 3-4 fois la poignée de frein. Cela permet aux plaquettes de se recaler correctement.
-
Vérifier que le disque de frein est bien centré et tourne sans frottement.
-
Vérifier enfin le bon fonctionnement du freinage de la roue.
-
Reconnecter la liaison moteur et remettre le «Colson» de fixation sur cadre.
Le connecteur est équipé d'un détrompeur. Bien mettre les 2 fiches l'une en face de l'autre pour reconnecter
correctement le moteur (respecter le fléchage).
2.4
Eclairage :
Votre vélo est fourni avec :
❖ Un éclairage avant et arrière fixe. Les feux avant
sont alimentés par la batterie. La mise en route des feux se fait en pressant le bouton « + ».
M
AINTENEZ TOUJOURS VOTRE ECLAIRAGE PROPRE ET EN BON ETAT
Un éclairage est obligatoire dès la tombée de la nuit.
Bien positionner les deux
fiches pour rebrancher la
prise moteur
NOVA – MOUNTAIN
(exemple) et arrière
.
7
(exemple)