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Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la
position Contact (4) sans atteindre
la position Démarrage (5). Si la clé
est difficile à manœuvrer, tournez le
volant jusqu'à ce que la clé tourne
librement.
2. Tournez la clé à la
position Démarrage (5), puis
relâchez-la dès que le moteur
démarre. Un lancement prolongé du
moteur risque d'endommager le démarreur.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au premier
essai, coupez le contact, attendez 10 secondes, puis essayez de nouveau.
Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur l'accélérateur
et essayez de nouveau. Ceci permettra de lancer le moteur tout en
coupant l'injection d'essence, dans l'éventualité où le moteur serait noyé.
Précautions contre les gaz d'échappement
Le monoxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement.
Prenez les mesures nécessaires pour éviter d'en subir les effets nocifs.
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
Information importante concernant la ventilation
Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est
arrêté pendant une longue période de temps, baissez les glaces d'au
moins 2,5 cm (1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de
climatisation de façon à laisser pénétrer de l'air frais dans l'habitacle.
UTILISATION DU CHAUFFE-MOTEUR (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage et génère une réponse rapide du
dispositif de chauffage et de dégivrage de l'habitacle. L'utilisation d'un
chauffe-moteur est fortement recommandée si vous habitez une région
où la température peut être inférieure à -23 °C (-10 °F). Pour obtenir les
meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins trois
2006 Ranger (ran)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
4
3
5
2
1
155
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