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Nota : Pour effectuer l'entretien du filtre à
air, il peut être nécessaire de desserrer le
collier à vis sans fin fixant le filtre à air au
conduit d'air propre, de débrancher le
conduit du filtre à air, de débrancher le
connecteur de faisceau de câblage du
capteur de débit d'air massique du
couvercle, et de démonter partiellement le
couvercle et le plateau de filtre à air des
illets en caoutchouc montés sur le
support.
E313332
1.
Desserrez les loquets de fixation du
couvercle du filtre à air.
2. Séparez soigneusement les deux
moitiés du boîtier du filtre à air.
3. Retirez le filtre du boîtier.
4. Essuyez toute saleté ou tous débris
présents sur le boîtier et le couvercle
du filtre à air.
5. Installez un élément filtrant neuf.
6. Replacez le couvercle du filtre à air sur
le boîtier et fixez les loquets. Prenez
soin de ne pas coincer les bords de
l'élément filtrant dans le boîtier du filtre
à air. Le filtre pourrait être endommagé,
et au cas où il ne serait pas
convenablement calé dans le boîtier,
l'air non filtré entrerait directement
dans le moteur.
Motorhome (TY3) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202010, First-Printing
Entretien
VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ne retirez pas
le capuchon du réservoir du liquide de
refroidissement quand le moteur tourne
ou que le circuit de refroidissement est
chaud. Attendez 10 minutes pour que le
circuit de refroidissement se refroidisse.
Couvrez le capuchon du réservoir du
liquide de refroidissement avec un tissu
épais pour éviter la possibilité de brûlures
et retirez le capuchon lentement. Le fait
de ne pas tenir compte de ces
précautions accroît les risques de
blessures.
AVERTISSEMENT: Ne versez pas
du liquide de refroidissement dans le
réservoir du lave-glace de pare-brise. Si
du liquide de refroidissement est projeté
sur le pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.
AVERTISSEMENT: Pour réduire
les risques de blessures, assurez-vous
que le moteur a refroidi avant de dévisser
le bouchon taré du vase d'expansion. Le
circuit de refroidissement est sous
pression. De la vapeur et du liquide
brûlant peuvent jaillir lorsque le bouchon
est légèrement desserré.
AVERTISSEMENT: N'ajoutez pas
de liquide de refroidissement au-delà du
repère MAX.
Une fois le moteur refroidi, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien périodique.
Voir Entretien de votre véhicule (page
187).
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