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PT
Uma sobrecarga DC, corrente
excessiva da bateria ou um
problema de ligação irá disparar o
disjuntor DC (o botão sairá). Caso
aconteça, aguarde uns minutos
antes de carregar no botão e
reiniciar o circuito. Caso o disjuntor
continue a disparar, descontinue a
carga e procure assistência técnica
especializada.
DESLIGAR OS CABOS
DE BATERIA
1 – Desligue o motor.
2 – Desligue o cabo negativo
do terminal negativo.
3 – Desligue o outro terminal
negativo do gerador.
4 – Desligue o cabo positivo
do terminal positivo.
5 – Desligue o outro terminal
positivo do gerador.
6 – Ligue o cabo de massa
do veículo ao terminal negativo
da bateria.
7 – Ligue novamente o cabo de
massa do veículo na bateria.
OPERAÇÃO EM ALTITUDE
ELEVADA
A altitude elevada, a mistura ar/
combustível será extremamente
rica. A performance irá diminuir e o
consumo de combustível aumentar.
A performance em altitude elevada
pode ser melhorada ao instalar ao
instalar uma linha de combustível
mais fina no carburador e ao
ajustar o parafuso piloto. Se utilizar
o gerador sempre em altitudes
superiores a 1500 m acima do nível
do mar, deve procurar assistência
técnica especializada para proceder
aos ajustes necessários.
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Mesmo com injeção de combustível
adequada, a potência do gerador
diminui em média 3.5% por cada
300 m de aumento da altitude.
O efeito da altitude na potência
será maior caso não se procedam
aos ajustes necessários.
NOTA: Se um motor preparado
para elevadas altitudes for
utilizado em baixas altitudes,
a mistura ar/combustível irá
reduzir a performance e poderá
sobreaquecer o motor causando
danos sérios no motor.
VERIFICAÇÕES
PRÉ-OPERAÇÃO
1 – Óleo do motor.
NOTA: O óleo do motor é um
fator de elevada importância no
funcionamento do gerador.
Óleos a 2 tempos não são
recomendados e danificam o motor.
Verifique o nível de óleo antes
de cada utilização com o gerador
numa superfície nivelada e com
o motor desligado.
Utilize óleo para motores
a 4 tempos, ou equivalentes.
O óleo recomendado para qualquer
utilização é do tipo SAE10W-30.
Outras viscosidades podem
ser utilizadas dependendo
da temperatura ambiente.
1 – Remova a tampa do cárter
do óleo.
2 – Verifique o nível de óleo
inserindo a vareta sem a apertar.
3 – Se o nível estiver baixo,
adicione o óleo recomendado
até à marca na vareta.
RECOMENDAÇÃO
DE UTILIZAÇÃO
DE COMBUSTÍVEL
1 – Verifique o manómetro do
combustível.
2 – Reabasteça caso o nível esteja
baixo. Não abasteça acima do limite
do filtro.
AVISO: Gasolina é extremamente
inflamável e explosiva em
determinadas situações.Reabasteça
em áreas bem ventiladas e com o
motor desligado.
Não fume nem faça faíscas na área
em que está a abastecer o gerador
ou onde armazena o combustível.
Não encha o depósito em demasia
(não deve existir combustível
no pescoço de ligação).
Após reabastecer, certifique-se
que o tampão está devidamente
fechado. Tenha cuidado para
não entornar combustível ao
reabastecer. Combustível
derramado ou os seus vapores
podem incendiar. Caso haja
derrame de combustível,
certifique-se que a área é limpa
antes de colocar o gerador em
funcionamento.
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