Entretien Du Moteur Avertissement - Briggs & Stratton EXL8000 Manuel D'utilisation

• Utilisez une faible pression d'air (25 psi au maximum) pour
souffler les saletés. Inspectez les fentes de refroidissement et
les orifices de la génératrice. Ces ouvertures doivent
demeurer propres et non obstruées.
ATTENTION
Un traitement inapproprié du génératrice risque de
l'endommager et de raccourcir sa durée d'utilisation.
• N'EXPOSEZ pas le génératrice à une humidité excessive, à de la
poussière, à de la saleté ou à des vapeurs corrosives.
• N'INSÉREZ aucun objet dans les fentes de refroidissement.
Entretien de la Batterie
La batterie ne nécessite aucun entretien autre que le chargement
à flotteur, décrit dans le présent manuel. Gardez la batterie et les
bornes propres et sèches.
IMPORTANT: Le chargement de la batterie doit être effectué
dans un endroit sec, à l'intérieur d'un garage par exemple.
Entretien de la Vanne de Combustible
La vanne de combustible comprend une cuvette de sédimentation
de combustible, une crépine, un anneau de retenue et un joint
torique qu'il faut nettoyer à tous les 6 mois ou 100 heures
d'utilisation (selon le premier de ces événements).
1. Réglez la vanne de combustible à la position "Off" (Arrêt).
2. Retirez la cuvette de sédimentation de la vanne de
combustible. Retirez le joint torique, l'anneau de retenue et la
crépine de la vanne de combustible (Figure 35).
Figure 35 — Entretien de la Valve D'essence
3. Lavez la cuvette de sédimentation, le joint torique, l'anneau
de retenue et la crépine dans un solvant ininflammable.
Séchez-les complètement.
ENTRETIEN
L'écran
L'anneau de Retenue
Bague
Récipient à Dépôts
4. Posez la crépine, l'anneau de retenue et le joint torique sur la
vanne de combustible. Installez la cuvette de sédimentation
et serrez-la solidement.
5. Réglez la vanne de combustible à la position "On" (Marche),
et vérifiez s'il y a une fuite de combustible. Si c'est le cas,
remplacez le joint torique.
ENTRETIEN DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Unintentional peut résulter dans feu ou électrique.
LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ VOTRE
GÉNÉRATRICE
• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à ce
qu'il ne soit pas en contact avec la bougie.
LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.
Huile
Recommandations relatives à l'huile
REMARQUE: N'ajoutez au carter de moteur que de l'huile
détergente de haute qualité ayant une des cotes de service API
suivantes : SF, SG, SH, SJ ou plus. N'utilisez PAS d'additifs spéciaux.
N'UTILISEZ PAS DE SAE 10W-40.
1. Choisissez la viscosité de l'huile en fonction du tableau
suivant:
5W-30, 10W-30
Plage de températures d'utilisation prévue
* L'utilisation d'huiles à viscosité multiple (5W-30, 10W-30, etc.)
alors que la température est supérieure à 4°C (40°F) entraînera
une consommation d'huile plus élevée que la normale.Vérifiez
l'huile plus souvent lorsque vous utilisez une huile à viscosité
multiple.
** L'utilisation d'huile SAE 30 à une température inférieure à 4°C
(40°F) pourrait rendre le démarrage difficile et causer des
dommages à l'alésage du moteur en raison d'une lubrification
inadéquate.
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30, 10W-30