Caractéristiques; Renseignements Techniques Sur Le Moteur; Caractéristiques Du Produit - Briggs & Stratton EXL8000 Manuel D'utilisation

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
SUR LE MOTEUR
Il s'agit d'un moteur à un cylindre à soupapes en tête refroidi à
l'air. Il est peu polluant.
Ce type de moteur est homologué dans l'état de la Californie par
le California Air Resources Board. Selon cet organisme, il satisfera
les normes relatives aux émissions durant 1 000 heures
d'utilisation. Ce type d'homologation ne donne à l'acheteur, au
propriétaire ou à l'utilisateur aucune garantie supplémentaire en
ce qui a trait à la performance ou à la durée de vie du moteur. La
garantie du moteur ne couvre que les garanties relatives au
produit et aux émissions dont il est fait mention ailleurs dans ce
manuel.
Période de conformité des émissions
Ce moteur est certifié pour se conformer aux normes relatives
aux émissions de phase 2 de la United States Environmental
Protection Agency (USEPA). Dans le cas des moteurs homologués
phase 2, la période de conformité des émissions inscrite sur
l'étiquette de conformité des émissions indique le nombre
d'heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a
démontré qu'il respectait les exigences fédérales en matière
d'émissions. Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cc, la
catégorie C = 125 heures, B = 250 heures et A = 500 heures.
Pour les moteurs de cylindrée égale ou supérieure à 225 cc, la
catégorie C = 250 heures, B = 500 heures et A = 1000 heures.
Ce moteur possède un indice de pollution atmosphérique de 3. Il
appartient à la catégorie A en ce qui a trait à la période de
conformité des émissions EPA. Il a une cylindrée de 407 cc.
Puissance nominale
* Les puissances nominales d'un modèle de moteur sont
initialement établies en commençant par le code SAE (Society of
Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure) (Revision 2002-05). Étant donné la vaste
gamme de produits sur lesquels nos moteurs sont installés, ainsi
que la variété de problèmes environnementaux reliés au
fonctionnement de l'équipement, il est possible que le moteur que
vous avez acheté ne développe pas la puissance nominale indiquée
lorsqu'il est utilisé pour entraîner un appareil (puissance
d'utilisation réelle). La différence peut être liée à divers facteurs
incluant, sans s'y limiter, les suivants : différences dans l'altitude, la
température, la pression barométrique, l'humidité, l'essence, la
lubrification du moteur ou la vitesse maximum régulée du moteur,
variations individuelles d'un moteur à l'autre, conception
spécifique de l'appareil entraîné, façon dont le moteur est utilisé,
rodage du moteur pour réduire la friction et nettoyer les
chambres de combustion, ajustement des soupapes et du
carburateur et autres facteurs. Les puissances nominales peuvent
également être réglées selon des comparaisons avec d'autres
CARACTÉRISTIQUES
moteurs semblables employés à des fins similaires. Il est donc
possible qu'elles ne correspondent pas aux valeurs obtenues à
l'aide des codes précédents.
CARACTÉRISTIQUES DU
PRODUIT
Caractéristiques de la génératrice
Puissance en watts commençant . . . . . . .13,500 Watts (13,5 kW)
Puissance en watts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7,200 Watts (7,2 kW)
Courant nominal
à 120 Volts CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60,0 Ampères
à 240 Volts CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30,0 Ampères
Phase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Fréquence c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Hertz
Volume du Réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Gallons US
Poids à l'expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240 Livres
Caractéristiques du moteur
Puissance brute* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 à 3 600 tr/m
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 mm
Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 mm
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .407 cc
Bougie d'allumage
Type: . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion RC14YC ou l'équivalent
Définir l'écartement à:
Distance d'éclatement:
Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston
passé le point mort supérieur (à vérifier lorsque le moteur est
froid).
Admission . . . . . . . . . . . . . . . .0,002 à 0,004 po (0,05 à 0,10 mm)
Échappement . . . . . . . . . . . . . .0,002 à 0,004 po (0,05 à 0,10 mm)
Capacité d'huile (incluant le filtre à l'huile) . .51 onces (1,5 litres)
Type d'huile :
Plus de 40 °F (10 °C) . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30 ou 10W-30
Moins de 40 °F (10 °C) . . . . . . . . . . . .SAE 5W-30 ou 10W-30
REMARQUE : Pour un meilleur fonctionnement, la charge de la
génératrice ne devrait pas dépasser 85 % de la puissance
nominale. La puissance brute du moteur sera réduite de 3,5 %
pour chaque 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus du niveau de la
mer et de 1% pour chaque 5,6° C (10° F) au-dessus de 25° C
(77° F).
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. . . . . . . . . . . . . . .0,030 po (0,76 mm)
. . . . .0,010 à 0,014 po (0,25 à 0,36 mm)