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Première mise en place
4.3
Adaptation moteur / boîte
Pour le montage des boîtes, il faut des moteurs
à bride.
Les carters de boîte sont adaptés à la machine
grâce au diamètre de centrage du carter.
Selon le modèle de moteur, différentes versions
de boîtes peuvent être utilisées. Le montage de la
boîte diffère en conséquence.
Cotes de contrôle pour la position du moyeu
Type de boîte
Pour longueur
de l'arbre de
sortie du
moteur
2K800 / 2K1000
2K801 / 2K1001
2K802 / 2K1002
La mesure C se réduit de 0,5 mm pour les moteurs
avec un palier fixe sur le côté B.
Des bagues d'ajustage de différentes épaisseurs
sont livrées en liaison avec des bagues d'écarte-
ment. Elles servent à compenser les tolérances de
longueur de l'arbre moteur et ainsi à conserver la
cote de contrôle "C".
4.3.1 Forme de construction ouverte
La version ouverte est celle avec la boîte sans
plaque d'adaptation, mais avec joint sur l'arbre
moteur (2) pour assurer l'étanchéité avec l'huile
de boîte.
Le moyeu d'entraînement (1) est livré démonté
avec la boîte de vitesses. Il faut nettoyer les
surfaces d'ajustage du moteur (3) et du moyeu
d'entraînement. Il faut contrôler la concentricité et
la planéité de l'arbre moteur suivant le chapitre
4.1. Il faut en plus graisser l'arbre moteur.
Risque de brûlure par contact avec une surface
chaude.
Des blessures légères à modérées sont
possibles.
Porter des gants de protection.
16
Cote C
en mm
140
82,3 -0,2
140
148,3 -0,2
170
182,3 -0,2
Après le nettoyage des surfaces d'ajustage, il faut
chauffer le moyeu d'entraînement par l'ouverture
à env. 120 °C et l'enfoncer à fond sur l'arbre
moteur.
Ensuite contrôler la cote de contrôle "C". Si celle-ci
n'est pas atteinte utiliser des bagues d'ajustage
pour compenser. Si celle-ci est dépassée,
raccourcir l'arbre moteur.
Risque de dommage matériel sur l'arbre moteur
si le moyeu d'entraînement n'est pas assez
chaud.
Chauffer le moyeu d'entraînement à env.
120 °C.
Il faut serrer la tige filetée (9) et la bloquer pour
qu'elle ne soit pas tordue, cf. chapitre 4.4.
FR 4161.758.203o – 2023-08
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