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démarrage d
AVERTISSEMENT
L'attachement fonctionnera juste après que le moteur démarre et
pourrait causer de graves blessures possibles. Gardez les pièces
mobiles de l'attachement loin des objets qui pourraient devenir des
empêtrés ou jeté, et surfaces qui pourraient entraîner la perte de
commande.
1. Commutateur d'arrêt
Retirer le commutateur (A) de la position STOP.
2. Volet de départ
Mettre le volet de départ (B) en position « Cold Start » (
(démarrage à froid).
3. Poire d'amorçage
Pomper la poire d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois
de plus.
4. Cordon lanceur
Étendez l'unité sur un secteur plat et maintenez les mobile pièces
de la attachement loin de tous les obstacles. Saisir fermement la
poignée d'accélérateur avec la main gauche et enfoncer complète-
ment la gâchette en position pleins gaz. Tirer vigoureusement sur
le cordon lanceur (D) jusqu'à ce que le moteur démarre (un maxi-
mum de cinq [5] fois).
5. Volet de départ
Une fois le moteur lancé (ou après cinq [5] tractions du lanceur),
mettre le levier de volet de départ sur la position « RUN » (
) (marche). Si le moteur n'a pas démarré, maintenir la gâchette
complètement enfoncée et tirer sur le cordon lanceur jusqu'à ce
que le moteur démarre et reste en marche. Relâcher la gâchette des
gaz et laisser le moteur se réchauffer au ralenti pendant plusieurs
minutes.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le volet de départ en position
« Run » après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les
étapes 2 - 5.
6. Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la
gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de
fonctionnement.
'
un moTeur froid
)
b
c
d
A
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