Husqvarna TS 142T Manuel D'utilisation page 22

Régler le câble de la commande
d'accélération
La commande d'accélération est réglée en usine, un
réglage ne devrait donc pas être nécessaire. Si un
réglage s'avère nécessaire, consultez le manuel du
moteur.
Examiner les verrouillages et les relais
Remarque:
du fait de fils desserrés ou
endommagés, votre machine peut ne pas
fonctionner de manière satisfaisante, cesser de
fonctionner ou ne pas démarrer.
• Examinez les fils.
Remplacer l'ampoule de phare
1. Ouvrez le capot du moteur.
2. Tournez légèrement le support d'ampoule dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre et
retirez-le du support derrière la grille.
3. Remplacez l'ampoule sur le support d'ampoule.
4. Poussez le support d'ampoule dans le support
situé derrière la grille.
5. Tournez légèrement le support d'ampoule dans
le sens des aiguilles d'une montre pour l'installer.
6. Fermez le capot du moteur.
Contrôler les pneus
Remarque:
pour boucher les trous des pneus
et éviter que les pneus ne soient à plat du fait de
fuites lentes, achetez un produit d'étanchéité auprès
de votre concessionnaire de pièces local. Le produit
d'étanchéité pour les pneus empêche également la
pourriture sèche et la corrosion des pneus.
• Assurez-vous que la pression d'air est correcte
dans tous les pneus (observez les flancs des
pneus pour connaître la pression adéquate).
• Évitez tout contact des pneus avec de l'essence,
de l'huile ou des produits chimiques anti-insectes
qui peuvent endommager le caoutchouc.
• Évitez tout contact des pneus avec des souches,
des pierres, des ornières, des objets pointus
et d'autres objets dangereux qui peuvent
endommager les pneus.
Réparer les pneus
1. Soulevez l'arbre avant et étayez-le en toute
sécurité.
REMARQUE:
étayez un arbre à la fois.
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2. Retirez le capuchon pare-poussière (A), le circlip
3. Retirez la roue de l'essieu.
4. Retirez le pneu de la roue.
5. Réparez le pneu.
6. Installez le pneu sur la roue.
7. Installez la roue, la rondelle, la clavette carrée et
8. Installez le capuchon pare-poussière.
Examiner les courroies trapézoïdales
Les courroies ne sont pas réglables.
•
•
Entretien du ventilateur de refroidissement
de la boîte-pont
soulevez et
(B), la rondelle (C) et la clavette carrée (D).
C
B
A
D
Remarque:
seules les roues arrière
comportent des clavettes carrées.
Remarque:
utilisez un enduit étanche pour
pneu pour sceller les trous dans le pneu. Le
produit d'étanchéité pour les pneus empêche
également la pourriture sèche et la corrosion des
pneus.
le circlip sur l'essieu. Vérifiez que le circlip est
correctement installé dans la gorge de l'essieu.
Examinez les courroies trapézoïdales à la
recherche de détériorations et d'usure toutes les
100 heures de fonctionnement.
Remplacez les courroies trapézoïdales si elles
commencent à se déplacer parce qu'elles sont
trop usées.
REMARQUE:
ventilateur ou la transmission lorsque
le moteur fonctionne ou lorsque la
transmission est chaude.
REMARQUE:
nettoyeur haute pression ni de dispositif
de lavage à la vapeur. L'eau risque de
pénétrer dans les paliers de lames et les
raccordements électriques et provoquer
ne nettoyez pas le
N'utilisez pas de
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