Table des Matières
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MD431A
7. Carburant
■ CARBURANT
AVERTISSEMENT
• L'essence est un produit hautement inflammable.
S'abstenir de fumer et ne tolérer aucun flamme ou
source d'étincelles à proximité de l'endroit où est
entreposée l'essence. Arrêter le moteur puis le laisser
refroidir avant de remplir le réservoir. Remplir le
réservoir à l'extérieur sur une surface nue et éloigner
le bidon d'essence d'au moins 3 mètres avant de
mettre le moteur de la tronçonneuse en marche.
• Les moteurs Zenoah sont lubrifiés à l'aide d'une huile
spécialement conçue pour les moteurs 2 temps à
refroidissement par air. S'il n'est pas possible d'obtenir
de l'huile Zenoah, utilisez une huile antioxydante de haute
qualité spécialement destinée aux moteurs 2 temps à
refroidissement par air (HUILE DE TYPE JASO FC ou DE
TYPE ISO EGC).
• Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW (pour
les moteurs 2 temps à refroidissement par eau).
■ RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE
ESSENCE 50 : HUILE 1
<Lors de l'utilisation de la véritable huile ZENOAH>
• La composition des gaz d'échappement est contrôlée
par les principaux paramètres et composants du
moteur (comme par ex., la carburation, le calage de
l'allumage et le calage du port) sans avoir besoin
d'effectuer des changements de matériel ou à
introduire un matériel inerte durant la combustion.
• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb.
• Utiliser toujours une essence à indice d'octane minimal
de 89RON (USA/Canada : 87AL).
• Si une essence à indice d'octane inférieur est utilisée, il y
a un risque important d'augmentation dangereuse de la
température du moteur, entraînant des problèmes de
moteur au niveau des cylindres par exemple.
• Il est préférable d'utiliser de l'essence sans plomb afin
de réduire la pollution de l'atmosphère et de participer
ainsi à la protection de l'environnement et de votre santé.
• De l'essence ou de l'huile de basse qualité risque
d'endommager les joints, les conduites d'essence ou le
réservoir d'essence du moteur.
■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE
IMPORTANT
•
Faire attention à ne pas trop remuer le carburan
1. Mesurer les volumes d'essence et d'huile à mélanger.
2. Verser un peu d'essence dans un récipient à carburant
propre.
3. Verser ensuite toute l'huile, puis bien remuer le tout.
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4. Verser enfin le reste de l'essence, puis bien mélanger
l'ensemble pendant une minute environ. Etant donné
que certains types d'huiles sont plus fluides que d'autres
en fonction de leur composition, un brassage énergique
est nécessaire afin de garantir une bonne marche du
moteur pendant longtemps. En effet, en cas de mélange
insuffisant, un risque majeur de problèmes au niveau
des cylindres peut apparaître en raison d'un mélange
hétérogène.
5. Indiquer le contenu à l'extérieur du récipient pour faciliter
l'identification. Afin d'éviter d'effectuer un mélange avec
de l'essence pure ou avec d'autres récipients.
■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR
1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer
ce bouchon sur une surface non poussiéreuse.
2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité
totale.
3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer
toute éventuelle éclaboussure d'essence sur l'appareil.
AVERTISSEMENT
1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.
2. S'éloigner d'au moins 3 mètres du point de
remplissage avant de démarrer le moteur.
3. Arrêter le moteur avant de démarrer l'appareil. Bien
remuer à cet instant le mélange d'essence dans le
réservoir.
4. Ne pas fumer ou placer d'objet à la température
élevée à proximité du carburant.
■ A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE
DU MOTEUR :
1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L'essence
pure est capable d'endommager très rapidement les
pièces du moteur.
2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapide-
ment détruire les pièces en caoutchouc et/ou en
plastique et d'empêcher la lubrification du moteur.
3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent
d'encrasser les bougies, de bloquer l'échappement ou
d'endommager les segments des pistons.
4. Les mélanges d'huile et de carburants laissés au
repos pendant une période d'un mois ou plus risquent
sérieusement d'encrasser le carburateur et d'entraîner
par conséquent une défaillance du moteur.
5. Dans l'éventualité d'une longue période d'inactivité,
nettoyer le réservoir de carburant après l'avoir vidangé.
Allumer ensuite le moteur et vider le mélange d'essence
du carburateur.
6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le
mélange d'huile, en disposer toujours dans une
décharge autorisée.
REMARQUE
• Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attenti-
vement la section à propos de la Garantie Limitée. Il est
également important de rappeler que l'usure et les
dégradations normales de l'appareil ne sont en aucun
cas couvertes par cette garantie. De plus, le non-re-
spect des instructions relatives aux proportions des
mélanges d'essence, etc. décrites dans ce mode
d'emploi risque d'entraîner un refus de couverture par
la garantie.
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