Danfoss OPTYMA AK-RC 103 Manuel D'utilisation Et De Maintenance page 3

Généralités
Description
Le régulateur OPTYMA
de commander les systèmes de réfrigération
avec un compresseur triphasé ou l'évaporateur
triphasé seulement, pour une régulation totale
de la chambre froide. L'accès en façade à la fusible
automatique et au protection du moteur associé
à une conception innovante permettent un choix
optimal pour un contrôle e cace de la réfrigération.
Fonctions et caractéristiques principales
- Régulation directe du compresseur et de
sa résistance de carter, des ventilateurs du
condenseur, des résistances de dégivrage, des
ventilateurs d'évaporateur, de l'électrovanne,
de l'éclairage de la chambre et de toutes les
protections électriques (répondant aux normes).
- Fusible automatique générale (pour couper
l'alimentation générale) accessible depuis la
façade.
- Disjoncteur réglable pour la protection du
compresseur et accessible depuis la façade.
- Facilité de câblage et raccordement interne.
- Sélection du mode de fonctionnement pour le
compresseur («pump-down» ou thermostatique).
OPTYMA TM Control Triphasé AK-RC 103
TM Control triphasé permet
RS8FE504 © Danfoss A/S 2015/10
Applications
- Régulation totale des systèmes de réfrigération
triphasés jusqu'à 7,5 cv statiques ou ventilés, avec
un dégivrage électrique ou naturel.
- Relais auxiliaire con gurable par paramétrage.
- Couvercle transparent donnant accès au
disjoncteur fusible automatique, assurant un indice
de protection IP 65.
- Régulateur électronique avec un grand a chage
LED et des larges touches de réglage.
- Indicateurs d'état sous forme d'icônes.
Options :
- Régulateur de dégivrage par gaz chauds
- Le bus de communication Modbus peut être
connecté à un système frigori que ADAP-KOOL®.
- Si le bus de communication est utilisé, il est
important que le câble du bus soit correctement
raccordé. Consulter la documentation à part, réf.
RC8AC.
- Si le bus de communication est utilisé, le relais
d'alarme ne peut pas l'être.
- Le dégivrage, les voyants et les alarmes peuvent
être pilotés via le bus de communication.
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