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cespugli. Altri impieghi dell'apparecchio non specificati in questo manuale
possono danneggiare l'apparecchio stesso o procurare gravi lesioni all'operatore,
e sono pertanto esplicitamente esclusi dalla gamma di applicazioni possibili.
L'apparecchio non è destinato all'uso industriale che,
automaticamente decadere la garanzia di fabbrica
AVVERTENZA! Per la vostra incolumità, si consiglia di leggere
attentamente il presente manuale prima di utilizzare la macchina. Consegnare la
macchina solo accompagnata da queste istruzioni.
CARBURANTE
Miscela carburante e olio
Usare benzina senza piombo di grado regolare, miscelata con olio per motori a 2
tempi con raffreddamento ad aria 40:1 per risultati
ESLUSIVAMENTE OLIO SINTETICO PER MOTORI A 2 TEMPI ( tipo
API‐TC/JASO‐FD/ISO‐L‐EGD/TISI). Abbiate cura di emulsionare molto bene la
miscela prima del rifornimento e di usare sempre miscela fresca.
AVVERTENZA: Non usare mai benzina pura. Essa determina danni
permanenti al motore e annulla la garanzia del produttore su tale prodotto. Non
utilizzare mai miscela conservata per più di 30 giorni.
.
AVVERTENZA: il lubrificante a due tempi deve essere un olio per motore
a due tempi raffreddato ad aria, di ottima qualità, miscelato secondo un
rapporto 40:1. Non utilizzare prodotti lubrificanti a due tempi per i quali si
raccomandi un rapporto di miscelazione 100:1. Un danno al motore determinato
da una lubrificazione insufficiente determina il l'annullamento della garanzia
sullo stesso.
Miscelazione del carburante
Versare l'olio in un appropriato contenitore per carburante. A seguire, versare la
benzina in modo che questa possa miscelarsi con l'olio. Agitare il contenitore in
modo da ottenere una miscela uniforme.
AVVERTENZA: Una lubrificazione insufficiente determina l'annullamento
della garanzia. Il rapporto di miscelazione di benzina e olio deve essere
40:1(2,5%).
Rifornimento
IT
39
se effettuato, farebbe
ottimali. UTILIZZARE
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