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AUSTAUSCHEN DER KRAFTSTOFFLEITUNG
ACHTUNG: OFFENE FLAMMEN STRENGSTENS
VERBOTEN
Intervall für Reinigung und Inspektion: Täglich (alle 10 Betriebsstunden)
Austausch: Jährlich (alle 200 Betriebsstunden)
Tauschen Sie die Kraftstoffleitung (1) jedes Jahr aus, unabhängig von der
Häufigkeit des Betriebs. Kraftstofflecks können einen Brand verursachen.
Falls Sie bei der Inspektion ein Leck entdecken, tauschen Sie die
Kraftstoffleitung sofort aus.
INSPEKTION VON SCHRAUBEN UND MUTTERN
– Ziehen Sie lose Schrauben, Muttern usw. wieder fest.
– Überprüfen Sie, ob Kraftstoffdeckel und Öldeckel fest sitzen. Prüfen Sie auf
Kraftstoff- und Öllecks.
– Tauschen Sie beschädigte Bauteile durch neue aus, damit ein sicherer
Betrieb gegeben ist.
REINIGEN VON BAUTEILEN
– Halten Sie den Motor stets sauber, indem Sie den Motor mit einem
Putzlappen abwischen.
– Halten Sie die Zylinderrippen frei von Staub und Schmutz. An den Lamellen
anhaftender Staub und Schmutz kann zu einem Festfressen des Kolbens
führen.
AUSTAUSCHEN VON DICHTUNGEN
Setzen Sie nach einem Zerlegen des Motors neue Dichtungen ein.
Alle Wartungsarbeiten oder Einstellungen, die in diesem Handbuch nicht beschrieben wurden, müssen von autorisierten Servicezentren
durchgeführt werden.
REINIGEN DER AUSTRITTSÖFFNUNG DES
SCHALLDÄMPFERS
– Überprüfen Sie die Austrittsöffnung des Schalldämpfers (1) regelmäßig.
– Wenn die Austrittsöffnung durch Kohleablagerungen verstopft ist, kratzen Sie
die Ablagerungen mit Hilfe eines geeigneten Werkzeugs ab.
AUFBEWAHRUNG
WARNUNG: Kurz nach dem Stoppen des Motors ist der Motor sehr heiß. Warten Sie nach dem
Stoppen des Motors eine ausreichende Zeit, bis sich der Motor abgekühlt hat, bevor
Sie den Kraftstoff ablassen. Andernfalls kann es zu Verbrennungen der Haut und/oder
einem Brand kommen.
GEFAHR:
Wenn das Werkzeug für längere Zeit nicht betrieben wird, lassen Sie den gesamten
Kraftstoff aus Tank und Vergaser ab, und lagern Sie das Werkzeug an einem
trockenen und sauberen Ort.
– Gehen Sie zum Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank und dem Vergaser
wie folgt vor:
1) Nehmen Sie den Kraftstoff-Tankdeckel ab, und lassen Sie den Kraftstoff
vollständig ab.
Entfernen Sie ggf. im Kraftstofftank zurückbleibende Fremdkörper.
2) Ziehen Sie mit Hilfe eines Drahthakens den Kraftstofffilter durch die
Tanköffnung.
3) Betätigen Sie die Anlasseinspritzpumpe, bis der Kraftstoff aus der Pumpe
abgeleitet wurde, und lassen Sie den in den Tank gelangten Kraftstoff aus
dem Tank ab.
4) Setzen Sie den Filter wieder in den Kraftstofftank ein und ziehen Sie den
Tankdeckel sicher fest.
5) Betreiben Sie die Maschine, bis sie stehenbleibt.
– Schrauben Sie die Zündkerze heraus, und geben Sie einige wenige Tropfen
Öl in die Zündkerzenöffnung.
– Ziehen Sie anschließend den Startergriff leicht, sodass das Öl über die
Innenseite des Zylinders verteilt wird, und schrauben Sie dann die Zündkerze
wieder ein.
– Bringen Sie die Abdeckung am Metallblatt an.
– Lagern Sie das Gerät grundsätzlich in waagerechter Position. Ist dies nicht
möglich, platzieren Sie das Gerät so, dass sich der Motorblock unter dem
Schneidwerkzeug befindet. Andernfalls kann Öl aus dem Inneren des Motors
austreten.
– Bewahren Sie den abgelassenen Kraftstoff in einem zugelassenen Behälter
an einem gut belüfteten und schattigen Ort auf.
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