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9.1
Dépannage
Surcharge du moteur !
En fonction du dysfonctionnement (par exemple en cas de blocage au démarrage à
froid), le moteur est susceptible de ne pas être suffisamment protégé contre la sur-
chauffe par le disjoncteur thermique intégré.
Prévoir une protection par fusibles du réseau.
Problème
Causes possibles
La pompe ne démarre
Absence de tension ou la tension
pas
ne concorde pas avec les caracté-
ristiques du moteur
Température de pompe trop basse Porter la pompe à une température de
Le disjoncteur thermique a disjonc-
té
Système de pompe encrassé
Système de pompage défectueux Nettoyer ou faire la révision de la pompe. In-
Le moteur est défectueux
Après son démarrage,
Le disjoncteur thermique proté-
la pompe s'éteint au
geant le moteur a disjoncté
bout d'un certain
temps
Le fusible/disjoncteur du secteur a
disjoncté en raison d'une sur-
charge (par ex. en cas de démar-
rage à froid)
Pression d'échappement trop éle-
vée
La pompe n'atteint pas
Résultat de mesure faussé
sa pression limite
Pompe ou accessoires raccordés
encrassé(es)
Fluide d'exploitation encrassé.
Fuites dans le système
Niveau de remplissage du fluide
d'exploitation trop faible
Pompe défectueuse
La puissance d'aspira-
La conduite d'aspiration a été in-
tion de la pompe est
correctement dimensionnée
trop faible
Pression d'échappement trop éle-
vée
Perte de fluide d'ex-
Manque d'étanchéité du sépara-
ploitation
teur de brouillard d'huile
Bagues radiales à lèvres à ressort
non étanches
Perte de fluide d'exploitation due à
l'exploitation
AVIS
Dépannage
Vérifier la tension du secteur et le fusible/
disjoncteur du secteur ; contrôler l'interrup-
teur du moteur
> 12 °C
En déterminer la cause et la supprimer ; lais-
ser la pompe refroidir le cas échéant.
Nettoyer la pompe. Informer éventuellement
le service après-vente de Pfeiffer Vacuum.
former éventuellement le service après-
vente de Pfeiffer Vacuum.
Remplacer le moteur
Déterminer la cause de la surchauffe et la
supprimer ; laisser le moteur refroidir le cas
échéant.
Échauffer la pompe
Contrôler l'orifice de passage de la conduite
d'échappement et de l'accessoire côté
échappement
Contrôler le dispositif de mesure ; vérifier la
pression finale lorsque l'installation n'est pas
raccordée.
Nettoyer la pompe et vérifier l'encrassement
des composants.
Faire marcher la pompe pendant une pé-
riode prolongée à soupape à lest d'air ou-
verte ou remplacer le fluide d'exploitation
Supprimer les fuites
Remplir le fluide d'exploitation
Informer le service après-vente de Pfeiffer
Vacuum.
Veiller à ce que les liaisons soient les plus
courtes possibles et que les sections de
passage soient suffisamment dimension-
nées
Contrôler l'orifice de passage de la conduite
d'échappement et de l'accessoire côté
échappement
Vérifier l'étanchéité ; remplacer le joint le cas
échéant
Remplacer le joint d'étanchéité et contrôler
la bague de l'arbre
Contrôler le retour d'huile
Dysfonctionnements
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