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FONCTIONNEMENT DU BRûLEUR
Sur requête de l'ambiance, quand le signal 0-10 Vdc dépasse le seuil minimum de démarrage (voir paragraphe
sur les branchements électriques):
²
Le contrôle de flamme active le ventilateur du brûleur [A] qui pré-balaye la chambre de
combustion pour un temps préétabli (20s).
Diode rouge allumée.
²
Après cette phase, le véritable allumage commence : le contrôle de flamme ouvre l'électrovanne
EV1 et, parallèlement, l'électrovanne EVp qui alimente le pilote [B].
²
Lorsque la flamme pilote a été détectée, le contrôle de flamme ouvre la vanne principale du gaz EV2
[C] qui alimente le brûleur principal.
²
Après une période (5s) de fonctionnement simultané des deux brûleurs (pilote et principal),
la carte de modulation coupe l'alimentation à l'électrovanne EVp et arrête le pilote [D].
Une seule électrode détecte la flamme aussi bien dans le pilote que dans le brûleur principal.
Le programme de démarrage allume le brûleur à un débit thermique intermédiaire qui correspond à 50% environ
du débit maximum : 2 minutes après la mise en marche, le brûleur règle son débit au minimum, puis il commence
à moduler jusqu'à arriver, si nécessaire, au débit maximum dans un temps variable qui dépend d'un paramètre
configuré dans la carte de modulation.
pendant le fonctionnement, la carte de modulation règle le débit thermique du brûleur de manière proportionnelle
à la tension (0-10Vdc) de l'IATC.
A B C
D
Borne 5/6
Ventilateur du brûleur
EVp - flamme pilote
EV1 - première vanne
gaz
EV2 - deuxième
vanne gaz
Déversement de l'eau
de condensation
14
E
F
Fumées
Air
EV2
EV1
gaz
EVP
Seulement pour
mod.150/200
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Chapitres
