Siemens SINAMICS Série Instructions De Service page 60

Safety Integrated pour SINAMICS G150 / S150 / S120 Cabinet Modules / G130
4.2 Caractéristiques système
EN 60204-1:2006
Un arrêt d'urgence implique un arrêt de catégorie 0 ou 1 (STO ou SS1).
Un arrêt d'urgence ne peut pas être suivi d'un redémarrage automatique.
La désactivation des fonctions Safety Integrated peut éventuellement permettre un
redémarrage automatique, en fonction de l'analyse des risques (sauf en cas de
réinitialisation de l'arrêt d'urgence). Le démarrage automatique peut être autorisé, par
exemple, suite à la fermeture d'un protecteur.
Après la modification ou le remplacement de composants matériels ou/et logiciels, le
démarrage du système et l'activation des entraînements ne sont autorisés que lorsque les
dispositifs de sécurité sont fermés. A ce moment précis, aucune personne ne doit se tenir
dans la zone de danger.
En fonction de la modification ou du remplacement effectué, un essai de réception partiel
ou complet peut être nécessaire (voir chapitre "Essai de réception").
Avant de retourner dans la zone de danger, la stabilité de fonctionnement de la régulation
des entraînements doit être vérifiée au moyen d'une courte procédure d'essai dans les
deux sens (+/-).
Points à observer lors de la mise sous tension :
Les fonctions sûres ne sont disponibles et activables qu'après un démarrage complet du
système.
• La fonction d'arrêt de catégorie 0 selon EN 60204-1:2006 (STO ou STOP A selon
• Les défauts de paramétrage imputables au constructeur de la machine ne peuvent pas
• En cas de remplacement du Motor Module ou du moteur, la pièce de remplacement
La mise à jour automatique du FW via p7826 = 1 (mise à niveau et restauration), disponible
à partir de la version de firmware FW2.5, ne doit en aucun cas être désactivée en cas
d'utilisation de Safety Integrated.
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ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Safety Integrated) signifie que les entraînements ne sont pas freinés. La durée de
ralentissement de ces derniers est fonction de l'énergie cinétique. Il faut intégrer cela
dans la logique du verrouillage des protecteurs.
être détectés par Safety Integrated. Dans ce cas, le niveau de sécurité requis ne peut
être obtenu qu'à travers un contrôle de réception particulièrement rigoureux.
devra être de type identique à la pièce originale. Sinon, le réglage des paramètres peut
engendrer des réactions inattendues de Safety Integrated. Dans le cas de
remplacement d'un codeur, l'entraînement concerné doit faire l'objet d'un nouveau
contrôle dimensionnel.
PRUDENCE
Instructions de service, 10/2008, A5E00746547A
Safety Integrated