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Manutenzione e cura
dell'impianto
Prima di una manutenzione biso-
gna eseguire tutti i preparativi per
i lavori di manutenzione e ripara-
zione all'impianto di sollevamento
in modo da evitare pericoli per la
vita e l'incolumità delle persone e
danni materiali.
Per poter garantire la massima disponibilità e funziona-
lità del ponte sollevatore, bisogna garantire i lavori di
pulizia, cura e manutenzione tramite eventuali contratti di
manutenzione.
Il ponte sollevatore deve essere soggetto a una manuten-
zione periodica in base al seguente piano di manutenzio-
ne. In caso di funzionamento intenso e di sporcizia eleva-
ta bisogna ridurre il tempo che intercorre fra gli intervalli
di manutenzione.
Durante l'utilizzo quotidiano bisogna osservare la funzio-
nalità totale dell'impianto. In caso di malfunzionamenti o
perdite bisogna informare il servizio clienti.
7.1 Piano di manutenzione dell'impianto
Prima dell'inizio della manutenzio-
ne bisogna scollegare la macchi-
na dalla rete elettrica. L'impianto
deve essere bloccato per evitare un
abbassamento e un accesso non
autorizzato.
Durante il montaggio e la manu-
tenzione bisogna controllare sem-
pre la condizione dei cavi elettrici.
Tutti i cavi e le linee devono essere
sempre fissate in modo da non
poter essere piegate o contorte e
in modo da non toccare nessun
componente in movimento.
• Pulire le fasce del cilindro e controllare che non siano
danneggiate.
• Pulire le bielle del cilindro di sollevamento eliminando
sabbia e sporcizia.
• Il tubo flessibile di protezione della colonna di coman-
do deve essere pulito e poi bisogna applicare un legge-
ro strato di grasso multiuso, altrimenti il tubo flessibile
potrebbe attaccarsi alla colonna.
• Condizione fune di carico: Qualora si notasse una rottu-
ra di fili di una fune bisogna sostituire l'intero set di funi.
• Pulire la piccola vasca di raccolta dell'olio sotto il cilindro.
• Bisogna controllare i componenti elettronici per vedere
se sono danneggiati.
• Pulizia, controllo e ingrassaggio delle parti in movimento.
(perni, elementi di scorrimento, superfici di scorrimento)
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• Lubrificare il nipplo ingrassatore.
• Controllare se il perno di appoggio si inserisce facil-
mente e oliare leggermente le superfici di attrito.
• Tutti i cordoni di saldatura devono essere ispezionati
a vista. In caso di fenditure o rotture dei cordoni di
saldatura bisogna dismettere l'impianto e contattare la
ditta produttrice.
• Controllare la verniciatura a polvere ed eventualmente
ripristinarla.
I danni causati da agenti esterni devono essere rettificati
subito dopo la loro scoperta. In caso di non trattamento
dei punti danneggiati si può danneggiare ulteriormente
la verniciatura a polvere a causa di una diffusione sot-
tostante degli accumuli di sporcizia.
Questi punti si possono rettificare facilmente (con carta
vetrata di granatura 120). Successivamente ripristinare
l'area con un'apposita vernice ristrutturante (prestare
attenzione al N. RAL).
• Controllare le superfici zincate ed eventualmente
ripristinarle.
La ruggine bianca viene favorita da umidità permanen-
te e scarsa ventilazione. Utilizzando della carta vetrata
(granatura A 280) possono essere trattati i punti interes-
sati. Ove necessario, questi punti devono essere trattati
con un apposito materiale resistente (smalto, ecc.).
La ruggine viene causata da danni di natura mecca-
nica, usura, accumuli di sostanze aggressive (sale an-
tigelo, liquidi di esercizio), pulizia eseguita in modo
carente o assente.
Utilizzando della carta vetrata (granatura A 280) pos-
sono essere trattati i punti interessati. Ove necessario,
questi punti devono essere trattati con un materiale resi-
stente (smalto, ecc.).
• Controllare il livello dell'olio idraulico. Aggiungere
eventualmente nuovo olio idraulico.
• L'olio idraulico deve essere cambiato almeno una volta
all'anno. Per sostituire l'olio bisogna mettere l'impianto
nella sua posizione di partenza, svuotare il recipiente
e sostituire l'olio.
L'olio esausto deve essere smaltito presso gli appositi
enti competenti (il consiglio regionale del Land, l'ente di
tutela ambientale o l'ufficio di sorveglianza industriale
hanno l'obbligo di fornire informazioni sugli appositi
centri di smaltimento).
Il produttore raccomanda un olio idraulico pregiato con
una viscosità di 32 cst. La quantità d'olio necessario si
desume dal manuale di istruzioni per l'uso dettagliato
(capitolo 3: informazioni tecniche). Dopo il riempimen-
to, l'olio idraulico deve trovarsi fra la tacca superiore e
inferiore dell'asta di misurazione dell'olio.
Attenzione: Negli impianti all'aperto bisogna usare un
olio idraulico Suffix con una viscosità di 22 cst.
• L'impianto idraulico deve essere controllato per verifica-
re l'assenza di perdite.
• Controllare se i flessibili idraulici hanno delle perdite
(ispezione a vista). I tubi idraulici devono essere sostitu-
iti secondo le necessità, al massimo dopo 6 anni.
• Bisogna serrare tutte le viti di fissaggio con una chiave
dinamometrica.
OPI_COMBI LIFT 480H_V4.2_DE-EN-FR-IT – Teile-Nr: 0030173
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