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● lorsque le véhicule qui précède
ralentit brusquement
● lorsqu'un véhicule s'intercale
brusquement
En montagne
9 Attention
Ne pas utiliser de régulateur de
vitesse adaptatif sur les routes de
montagne escarpées.
La performance du système en
pentes est fonction de la vitesse du
véhicule, de la charge du véhicule,
des conditions de circulation et de la
pente de la route. Il peut ne pas détec‐
ter un véhicule dans la même voie
lors de la conduite sur des pentes.
Sur des pentes raides, la pédale de
l'accélérateur peut avoir à être utilisée
pour maintenir la vitesse du véhicule.
En descendant une pente, il se peut
que vous deviez freiner pour mainte‐
nir ou réduire la vitesse.
Il est à noter que serrer les freins
désactive le système.
Radar
Le radar est situé au centre du pare-
chocs avant.
9 Attention
L'unité de radar a été aligné avec
précision en usine. Par consé‐
quent, en cas de choc avant, ne
pas utiliser le système. Le pare-
Conduite et utilisation
chocs avant peut sembler intact,
mais le capteur derrière le pare-
chocs peut être affecté et ne pas
réagir correctement. Après un
accident, se rendre dans un atelier
pour vérifier et régler la position du
radar.
9 Attention
L'utilisation d'un support de plaque
d'immatriculation sur le pare-
chocs avant peut affecter le fonc‐
tionnement du radar.
En cas d'utilisation d'un support de
plaque d'immatriculation, suivre
les marquages et indications sur le
pare-chocs avant.
Défaillance
En cas de défaillance du régulateur
de vitesse adaptatif, un témoin
d'avertissement s'allume sur le centre
d'informations du conducteur et un
message d'avertissement s'affiche
sur le centre d'informations du
conducteur, accompagnés d'un
signal sonore.
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