Entretien Du Filtre À Air - Snapper ELT RD Série Notice D'emploi

ENTRETIEN
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont
extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner
des blessures très graves ou même la mort.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans
cartouche de filtre à air ou avec le filtre à air enlevé
(le cas échéant).
AVIS: ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour
nettoyer le filtre à air. L'air comprimé peut endommager le
filtre, les solvants le dissoudre. Le système de filtre à air
est équipé d'une cartouche plate ou ovale. Certains mod-
èles sont également équipés d'un pré-filtre qui peut être
lavé et réutilisé.
1. Déposer le couvercle (A, Figure 18).
2. Déposer le filtre (C) et le pré-filtre (B).
3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une sur-
face dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le
remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre dans de l'eau additionnée de
détergent liquide. Ne pas graisser le pré-filtre.
5. Assembler le pré-filtre sec et le filtre sur l'embase
du moteur (D).
6. Installer le couvercle.
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Remisage
AVERTISSEMENT
Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans
une structure close médiocrement ventilée. Les
vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une
source d'inflammation (telle qu'une chaudière, un
chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les
vapeurs de carburant sont également toxiques pour
les humains et les animaux.
Quand vous entreposez du carburant ou de l'équipement
ayant du carburant dans le réservoir
• Entreposez-les en les tenant à l'écart de chaudières,
poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant
une veilleuse ou une autre source d'allumage pouvant
enflammer les vapeurs d'essence.
Équipement
Débrayer la prise de force, mettre le frein de stationnement et
retirer la clé.
La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire.
Placez-la dans un endroit frais et sec en la rechargeant
environ une fois par mois. Si la batterie est laissée dans
l'unité, déconnecter le câble négatif.
Circuit d'alimentation
Le carburant peut s'éventer quand il est stocké plus de
30 jours. Le carburant éventé entraîne la formation de dépôts
d'acide et de gomme dans le circuit d'alimentation ou sur les
pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant
conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur de
carburant FRESH START® de Briggs & Stratton qui est
disponible sous forme d'additif liquide ou en cartouche
compte-gouttes de concentré.
Il n'est pas nécessaire de purger l'essence dans le moteur si
un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les
instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes
pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d'alimentation.
Le moteur et le carburant peuvent être stockés pendant une
période allant jusqu'à 24 mois.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un
stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient
approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête
par manque de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de
carburant dans le récipient de remisage est recommandée
pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du
moteur. Voir Vidanger l'huile.
Avant de démarrer l'unité après qu'elle ait été remisée :
• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les
points d'entretien.
• Faites toutes les vérifications et procédures
recommandées se trouvant dans ce manuel.
• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques
minutes avant toute utilisation.
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