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Traction intégrale
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Appuyez lentement et
graduellement sur la pédale d'accélérateur
pour avancer lorsque le véhicule est
immobile.
Évitez tout freinage brusque. Bien qu'un
véhicule à traction intégrale accélère mieux
dans la neige et sur la glace qu'un véhicule
à deux roues motrices, il ne s'immobilisera
pas plus rapidement, puisque le freinage
s'effectue aux quatre roues. Méfiez-vous
toujours des conditions de la route.
Prévoyez toujours une distance suffisante
entre votre véhicule et celui qui précède
pour pouvoir vous arrêter sans risque. Vous
devez conduire plus lentement qu'à
l'habitude sur la glace et la neige. Dans des
situations d'arrêt d'urgence, freinez de
façon constante. Ce véhicule est équipé
d'un système de freinage antiblocage aux
quatre roues et il ne faut pas pomper la
pédale de frein. Voir Limitations du
système de freinage antiblocage (page
212).
2021 Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202011, First-Printing
(Selon l'équipement)
Nota : Si le véhicule s'enlise dans la neige
ou sur la glace, il peut être possible de le
dégager en passant successivement de la
marche avant à la marche arrière pour
effectuer un mouvement de va-et-vient
uniforme tout en effectuant un arrêt entre
chaque déplacement. Appuyez légèrement
sur la pédale d'accélérateur dans chaque
position.
Nota : N'utilisez pas la méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait être
endommagée.
Nota : Ne continuez pas cette man uvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés ou le moteur pourrait
surchauffer.
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