Stiga SRC 550 RG Mode D'emploi page 131

a efectuat jumătate din propria cursă.
RO
Maneta (4) care comandă marşarierul, trebuie să pornească freza numai după ce a efectuat jumătate din propria cursă.
Dacă acest lucru nu are loc, poate fi efectuată reglarea ulterioară.
DIRECŢIA ÎNAINTE: înşurubaţi sau deşurubaţi dispozitivul de reglare (7) sau (8) aflat pe cablu (1).
MARŞARIER: înşurubaţi sau deşurubaţi dispozitivul de reglare (9) sau (10) aflat pe cablu (2).
REGLAREA GHIDONULUI (Fig.10A-10B)
Ghidonul sapei mecanice poate fi reglat atât în lateral, cât şi în înălţime. Se recomandă ca
înainte de a începe orice fel de lucrare, să reglaţi ghidonul în funcţie de propriile exigenţe.
REGLARE LATERALĂ (Fig. 10A): orientarea în lateral a ghidonului permite operatorului să nu calce pe terenul deja lucrat şi să nu deterioreze
vegetaţia. Ridicaţi maneta (3) pentru a debloca ghidonul (2) de pe suport (1). Rotiţi ghidonul (2) din partea dorită şi coborâţi maneta (3) pentru a-l bloca.
REGLAREA ÎN ÎNĂLŢIME (Fig. 10B): pentru a debloca ghidonul (2) trebuie să rotiţi butoanele rotative (4) pentru a le slăbi. Ridicaţi sau coborâţi
ghidonul până în poziţia dorită (reglarea standard este la înălţimea şoldurilor), iar după confirmarea poziţiei exacte, blocaţi cele două butoane rotative.
INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE
După efectuarea operaţiunilor de montare şi reglare, sapa mecanică este pregătită pentru funcţionare.
- Reglaţi ghidonul în poziţia cea mai potrivită, în funcţie de lucrarea efectuată. (Vezi fig.10)
- Înainte de a porni motorul controlaţi întotdeauna ca maşina să fie în condiţii perfecte de funcţionare.
- Atenţie: maşina este livrată fără ulei în motor. Rezervorul are o capacitate de aproximativ 0,5 kg şi trebuie umplut până la nivelul indicat. În orice caz,
citiţi întotdeauna cu atenţie manualul de instrucţiuni al motorului.
- Nu modificaţi calibrarea regulatorului vitezei de rotaţie a motorului şi nu suprasolicitaţi motorul.
- IMPORTANT: la prima utilizare a maşinii este obligatoriu să verificaţi ca în interiorul şasiului să fie prezent uleiul pentru lubrifiere. Nu porniţi maşina
fără a fi efectuat acest control.
- După încheierea operaţiilor de montare, porniţi sapa mecanică şi controlaţi ca, atunci când acceleratorul se află în poziţia stop, motorul să se
oprească corect.
- Pornirea motorului (Fig.14) Deschideţi robinetul pentru carburant (în cazul în care este prevăzut), puneţi maneta acceleratorului aflată pe ghidon (det.
1) în poziţia START. Dacă motorul este rece, acţionaţi dispozitivul de pornire al carburatorului.
Prindeţi mânerul de pornire (10) şi trageţi cu fermitate. După câteva momente de la pornirea motorului, duceţi dispozitivul de pornire în poziţie de
repaus.
- Direcţia înainte (Fig. 11) Pentru a acţiona direcţia înainte prindeţi ghidonul (1) şi apăsaţi butonul de siguranţă (2) care împiedică activarea accidentală
a frezelor. Coborâţi maneta (3) până la capăt de cursă.
- Marşarier (Fig. 12) Pentru a acţiona maneta de marşarier sau direcţia înapoi, prindeţi ghidonul (1) apăsaţi butonul de siguranţă (2) care împiedică
activarea accidentală a frezelor. Trageţi maneta (3) până la capăt de cursă. Această sapă mecanică a fost proiectată pentru a reduce la minim vibraţiile
şi emisiile de zgomot, dar totuşi se recomandă ca în cazul lucrărilor de lungă durată să faceţi mici pauze de lucru. În caz de utilizare timp îndelungat,
se recomandă utilizarea dispozitivelor de protecţie a auzului.
- Încheierea lucrului: după încheierea lucrului, pentru a opri motorul duceţi maneta acceleratorului (Fig.14 det. 1) în poziţia stop.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI DIN TRANSMISIA INFERIOARĂ (Fig. 13)
În general, uleiul trebuie înlocuit la fiecare 100 de ore de lucru
(viscozitate ulei SAE 80). Procedaţi în felul următor: A) desfaceţi buşonul (1). B) aşezaţi maşina pe un plan înclinat şi aspiraţi uleiul cu ajutorul unei
131