Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ, ΔΟΚΙΜΗ ΔΙΑΡΡΟΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
4-1. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΗ ΔΙΑΡΡΟΗΣ
1) Αφαιρέστε το κάλυμμα της θύρας συντήρησης της ανασταλτικής
βαλβίδας από την πλευρά των σωλήνων της εξωτερικής μονάδας.
(Στην αρχική τους κατάσταση, οι ανασταλτικές βαλβίδες είναι πλή-
ρως κλειστές και καλυμμένες με καπάκι.)
2) Συνδέστε τη βαλβίδα του πολλαπλού μετρητή και την αντλία κε-
νού στη θύρα συντήρησης της ανασταλτικής βαλβίδας στην πλευ-
ρά του σωλήνα αερίου της εξωτερικής μονάδας.
3) Λειτουργήστε την αντλία κενού. (Λειτουργήστε για περισσότερα
από 15 λεπτά.)
4) Ελέγξτε το κενό με τη βαλβίδα πολλαπλού μετρητή, κλείστε την
και διακόψτε τη λειτουργία της αντλίας κενού.
5) Αφήστε την όπως είναι για ένα με δύο λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι η
βελόνα της βαλβίδας του πολλαπλού μετρητή παραμένει στην ίδια
θέση. Επιβεβαιώστε ότι ο μετρητής δείχνει –0,101 MPa [Μετρητής]
(–760 mmHg).
6) Αφαιρέστε γρήγορα τον πολλαπλό μετρητή βαλβίδας από τη θύρα
συντήρησης της ανασταλτικής βαλβίδας.
7) Αφού οι σωλήνες ψυκτικού συνδεθούν και εκκενωθούν, ανοίξτε
εντελώς τον μίσχο βαλβίδας όλων των ανασταλτικών βαλβίδων και
στις δύο πλευρές του σωλήνα αερίου και του σωλήνα υγρού με το
εξαγωνικό κλειδί. Εάν ο μίσχος βαλβίδας χτυπήσει στον αναστο-
λέα, μην τον γυρίσετε άλλο. Η λειτουργία χωρίς να είναι ανοικτές οι
βαλβίδες μειώνει την απόδοση και δημιουργεί προβλήματα.
8) Ανατρέξτε στα βήματα 1-2. και, εάν χρειάζεται, πληρώστε με την
υποδεικνυόμενη ποσότητα ψυκτικού. Βεβαιωθείτε ότι η πλήρωση
με υγρό ψυκτικό πραγματοποιείται σε αργό ρυθμό.
9) Σφίξτε το κάλυμμα της θύρας συντήρησης ώστε να επανέλθει
στην αρχική κατάσταση.
10) Δοκιμή διαρροής
Για την αποφυγή του κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς,
βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εύφλεκτα υλικά ή πηγές
ανάφλεξης προτού ανοίξετε τις ανασταλτικές βαλβίδες.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά το άνοιγμα ή το κλείσιμο της
βαλβίδας σε θερμοκρασίες κάτω
από το μηδέν, μπορεί να προκληθεί
ανάβλυση ψυκτικού μέσα από το
κενό μεταξύ του στελέχους και του
σώματος της βαλβίδας, που μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμούς.
4-2. ΠΛΗΡΩΣΗ ΜΕ ΑΕΡΙΟ
Γεμίστε με αέριο τη μονάδα.
1) Συνδέστε τον κύλινδρο αερίου στην υποδοχή συντήρησης της ανασταλτικής
βαλβίδας.
el
2) Εκτελέστε καθαρισμό με αέρα της σωλήνας (ή λάστιχο), που βγαίνει από τον
ψυκτικό κύλινδρο αερίου.
3) Ξαναγεμίστε την καθορισμένη ποσότητα ψυκτικού, ενώ λειτουργείτε το κλιμα-
τιστικό στην ψύξη.
Σημείωση:
Στην περίπτωση που θα προσθέσετε ψυκτικό μέσο, να τηρήσετε την ποσότητα
που προσδιορίζεται για τον ψυκτικό κύκλο.
Κατά την πλήρωση του συστήματος ψύξης με επιπλέον ψυκτικό, φρο-
ντίστε να χρησιμοποιήσετε υγρό ψυκτικό. Κάντε αργά την πλήρωση
του υγρού ψυκτικού, αλλιώς ο συμπιεστής θα μπλοκάρει.
Κατά την διάρκεια των ψυχρών μηνών για να διατηρήσετε την υψηλή
πίεση στον κύλινδρο αερίου, ζεστάνετέ τον με χλιαρό νερό (κάτω των
40°C). Ποτέ όμως μην χρησιμοποιήσετε φωτιά ή ατμό.
Μην ξεχάσετε να επισημάνετε τα παρακάτω με ανεξίτηλο μελάνι στη σχετική ετι-
κέτα / ετικέτα προδιαγραφών.
(1) Ποσότητα προπληρωμένου ψυκτικού – ανατρέξτε
στην ετικέτα προδιαγραφών
(2) Πρόσθετη ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού στο
χώρο εγκατάστασης
(3) Συνολική ποσότητα ψυκτικού (1)+(2)
(4) (5) (6) Ισοδύναμο CO
*1. Αυτές οι πληροφορίες βασίζονται στον Κανονισμό (ΕΕ) Αριθ. 517/2014.
*2. Σύμφωνα με την 3η έκδοση της έκθεσης αξιολόγησης της διακυβερνη-
τικής ομάδας για την κλιματική αλλαγή («IPCC»), η τιμή του GWP έχει
οριστεί στο 550.
8
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Σώμα
βαλβίδας
ΠΡΟΣΟΧΗ
2
Κλειστή
Ανοιχτή
Εξαγωνικό κλειδί Άλεν
Θύρα επι-
σκευής
Βαλβίδα
ελέγχου
Ανοιχτή
Κλειστή
A
Κυρίως
σώμ
<R32>
Φροντίστε να αντικαταστήσετε
το καπάκι μετά την εργασία.
Καπάκι
Στέλεχος βαλβίδας
Βαλβίδα λειτουρ-
γίας αερίου του
ψυκτικού κυλίνδρου
(για R32, R410A)
(4) = (1) × 675/1000
(5) = (2) × 675/1000
(6) = (3) × 675/1000
Ανασταλτική
–0,101 MPa
βαλβίδα ΥΓΡΟΥ
(–760 mmHg)
Μίσχος
Κάλυμμα ανασταλτι-
βαλβίδας
κής βαλβίδας (Ροπή
στρέψης 19,6 έως
29,4 N•m, 200 έως
300 kgf•cm)
Στρόφαλος
χαμηλά
Ανασταλτική
βαλβίδα
ΑΕΡΙΟΥ
Κάλυμμα θύρας συντήρησης
(Ροπή στρέψης 13,7 έως 17,7
N•m, 140 έως 180 kgf•cm)
Σωλήνας
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
φόρτισης
της βαλβίδας ελέγχου
(για R32,
R410A)
Εάν, κατά την προσάρτηση της βαλβίδας
ελέγχου στη θύρα συντήρησης, ασκηθεί
υπερβολική πίεση, υπάρχει κίνδυνος το
κυρίως τμήμα της βαλβίδας να παραμορ-
φωθεί ή να χαλαρώσει. Στην περίπτωση
αυτή μπορεί να προκληθεί διαρροή αερί-
ου.
Όταν συνδέετε τη βαλβίδα ελέγχου στη
θύρα συντήρησης, βεβαιωθείτε ότι το κυ-
ρίως τμήμα της βαλβίδας βρίσκεται στην
κλειστή θέση και, στη συνέχεια, σφίξτε το
εξάρτημα A. Μην συσφίγγετε το εξάρτημα
A και μην στρέφετε το κυρίως σώμα όταν
το κυρίως τμήμα της βαλβίδας βρίσκεται
στην ανοιχτή θέση.
Ένωση
Εσωτερι-
Σωλήνας υγρού
κή μονάδα
Σωλήνας αερίου
Ένωση
Εσωτερι-
Σωλήνας υγρού
κή μονάδα
Σωλήνας αερίου
Θύρα επισκευής
Μετρητής πολλα-
πλών διόδων
(για R32, R410A)
Λάστιχο φόρτισης (για R32, R410A)
Ψυκτικός κύλινδρος αερίου
R32, R410A με σιφόν
Ψυκτικό (υγρό)
Ηλεκτρονική κλίμακα για
την τροφοδοσία ψυκτικού
Σύνθετος μετρητής πίεσης
(για R32, R410A)
Μετρητής πίεσης
(για R32, R410A)
Βαλβίδα πολλα-
πλού μετρητή
(για R32, R410A)
Στρόφαλος ψηλά
Σωλήνας φόρτισης
(για R32, R410A)
Αντλία κενού (για
R32, R410A)
Βαλβίδα στόπ
Εξωτερική
μονάδα
Publicité
