ESERCIZIO INVERNALE (fig. 26)
Legenda
1 - Coperchietto ruotante
* Preriscaldamento aria d'aspirazione
Con temperature inferiori a +10°C si può miscelare l'aria
fredda con aria calda proveniente dalla zona cilindro ed
ottimizzare il funzionamento del carburatore.
Togliendo la copertura ed il filtro aria si può avere accesso a:
- coperchio ruotante (1):
allentare la vita e ruotare il coperchietto in modo che l'apertu-
ra sia libera quindi bloccare la vite;
CARBURATORE - REGOLAZIONE (fig. 27)
Legenda (fig. 27)
1 - Vite regolazione carburante massimo
2 - Vite regolazione carburante minimo
3 - Vite regolazione minimo
Il carburatore è stato regolato in stabilimento.
Non serrare troppo le viti (1) e (2) per non correre il rischio di
danneggiare il carburatore.
Regolare la vite (1) in modo che il motore risponda rapida-
mente alle accelerazioni brusche, ma funzioni normalmente
al massimo (ATTENZIONE MAX. 13200 Giri/motore).
Regolare le viti (2) in modo che il motore risponda rapida-
mente all'acceleratore.
La vite (1) deve essere almeno 1+1/8 di giro dal fondo e la
vite (2) almeno 1+1/4 dal fondo.
INFORMAZIONI
Una regolazione troppo povera potrebbe provocare il
grippaggio del motore.
REGIME MASSIMO 13200 giri/min.
Prima di regolare il carburatore controllare che i filtri dell'aria
siano perfettamente puliti altrimenti la regolazione rischie-
rebbe di essere difettosa.
ATTENZIONE
Non toccare cilindro e marmitta scarico, sono caldi.
Togliendo il coperchio (2) si può avere accesso al:
FILTRO ARIA (fig.28)
Spostare l'interruttore (6) in posizione (0) stop (per
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permettere di smontare il filtro)
- Svitare il pomello (1) e togliere il coperchio (2)
- Svitare i dadi (3) e togliere il filtro (4).
La polvere sulla superficie del filtro può essere eliminata
battendo un angolo del filtro contro una superficie rigida. Per
eliminare lo sporco nella retina, aprite il filtro a metà e spaz-
zolateci della benzina oppure soffiate dall'interno.
Montare in senso inverso allo smontaggio.
FILTRO DEL CARBURANTE (5)
Svuotare il serbatoio
Estrarre il filtro (5) servendosi di un gancio o di una pinza a
becchi lunghi.
Sostituire il filtro una volta all'anno.
6
2
0
FRENO CATENA - AZIONAMENTO
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Legenda (fig. 29)
1 - Freno bloccato
2 - Freno sbloccato
INFORMAZIONI
Il freno catena deve essere bloccato solo se il motore gira al
minimo, ad eccezione dei casi di reale emergenza.
ITALIANO
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5
1
5
I
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13