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VII. TRANSPORT
VIII. ENTRETIEN
a) Graissage :
- Avant de commencer, et toutes les 60 minutes maxi, vous devez huiler à la
burette les parties en mouvement: entraineur, bague, sections de part et d'autre des
guides-lames.
Toutes les 6 à 8 heures, graisser à la pompe le tube de l'arbre oscillant et le cardan
(minimum une fois par an).
- Moteur: se référer à la notice jointe.
- Vidange moteur: pour faciliter l'accès du bouchon de vidange, retirer le
mancheron. Protéger le galet d'embrayage d'avance, ainsi que les courroies.
b) Entretien en cour de fonctionnement
- Avant toute intervention sur la machine, couper impérativement le moteur.
- Resserrer de temps à autre les 2 boulons reliant la lame à son entraîneur.
- Affûter la lame.
- Avant un arrêt prolongé de plusieurs heures, ou en fin de journée, nettoyer au jet d'eau la
barre, la lame et, si besoin, sortir la lame pour la décrasser. Laisser sécher. Huiler.
- Pour l'entretien de votre moteur, se reporter au manuel d'instructions.
- Le réglage des guide-lames est très délicat. Il doit être suffisant pour plaquer la section, tout
en laissant la mobilité à la lame. A vérifier toutes les 8 heures de marche.
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