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La température de retour est au-dessus de la valeur d'arrêt de la sécurité de
haute température de 85°.
Contrôlez le dimensionnement de l'application
Eventuellement il faut employer un refroidisseur plus fort.
La sécurité de protection du moteur du compresseur est désactivée.
•
Placer la sécurité sur >1<. Tester le fusible ou la sécurité.
La sonde de surpression pour la zone basse pression (pression
•
d'évaporation,) est défectueuse, est en court circuit ou a une coupure de
fils.
Une réparation par un spécialiste est nécessaire.
La sécurité de protection du moteur du compresseur est désactivée.
•
Placer la sécurité sur >1<. Tester le fusible ou la sécurité.
La sonde de surpression pour la zone de haute pression est défectueuse,
•
est en court circuit ou a une coupure de fils.
Une réparation par un spécialiste est nécessaire.
La sonde de température pour la température du gaz aspiré est défectueuse,
est en court circuit ou a une coupure de fils.
Une réparation par un spécialiste est nécessaire.
•
Arrêt du refroidisseurs à circulation
•
Attendre pendant 2 secondes
Mise en route du refroidisseurs à circulation
•
Si le refroidisseur à circulation se remet en alarme après l'avoir remis sous
tension, il faut le faire contrôler par un service technique.
Message d'alarme sans coupure:
Avertissement de haute température à partir de 75 °C
La température de retour arrive rapidement à la valeur d'arrêt de la sécurité de
haute température de 85°C (regardez E 14).
Le refroidissement du condenseur n'est pas assuré.
Nettoyez le condenseur refroidi par air.
•
Contrôlez le débit et la température de l'eau de refroidissement.
•
Dérangement momentané non signalé au display.
Sécurité de surcharge du moteur de pompe et du moteur compresseur.
Après un court temps de refroidissement, le moteur se remet en marche
automatiquement.
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