Pfeiffer Vacuum HiPace 400 M Manuel De L'utilisateur page 14

Installation
Installer la bride de
vide élevé
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 Si utiliser des pompes primaires à huile, la bride de vide primaire de la pompe turbo
doit toujours pointer vers le bas à la verticale (± 25°), pour éviter l'encrassement via
la conduite de vide primaire.
VV
Fig. 4: Orientation du raccord de vide primaire recommandée pour l'installation
La charge axiale maximale supportable par la bride de vide élevé s'élève à 500 N (soit
50 kg). A ce titre, l'application d'une charge d'un seul côté de la bride de vide élevée n'est
pas admise.
En cas de blocage subit du rotor, il faut que l'installation et la bride de vide élevée absor-
bent les couples engendrés. Pour fixer les pompes turbo à la bride de vide élevé, vous
devrez utiliser exclusivement les composants énoncés. Les composants destinés à l'ins-
tallation des pompes turbo sont des versions spéciales propres à Pfeiffer Vacuum. Rap-
pelez-vous que le matériau de bride doit présenter une solidité minimum de 170 N/mm
Danger de mort - Fixation non autorisée
Lors de la fixation des pompes sur une enceinte dotée de brides différentes de celles
de la pompe, celles-ci peuvent se plier ou rompre lors du blocage abrupte du rotor.
 La combination de différents types de brides est strictement interdit.
 Pfeiffer Vacuum décline toute responsabilité pour l'ensemble des dommages décou-
lant par un fixation non autorisée.
Respecter les tolérances de forme sur la contre-bride !
Des inégalités sur la contre-bride côté exploitant peuvent entraîner des gauchissements
dans le boîtier de la pompe, et ce même lors d'une fixation réglementaire. Des défauts
d'étanchéité ou des modifications négatives des propriétés de fonctionnement peuvent
en être la conséquence.
 Ne pas dépasser des écarts de planéité de 0,05 mm max. sur toute la surface.
Fixation de brides ISO
Lors de la fixation de brides de vide élevé en version ISO-KF ou ISO-K, une torsion
risque de se produire - même si l'installation a été correctement réalisée - en cas de blo-
cage subit du rotor.
● L'étanchéité de la bride de vide élevé n'en est pas compromise.
VV
25° max
DANGER
AVIS
2
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