Velleman PI3000M Notice page 13

3. Als een DC voeding gebruikt wordt als voedingsbron, zet deze aan. Zet vervolgens de PI3000B & M (fig.2 #2) aan.
De voltmeter (fig.2 #4) moet tussen 11 en 14V aangeven, afhankelijk van de voedingsbron. Is dit niet het geval,
controleer dan de voedingsbron en de aansluitingen met de inverter. Andere indicators mogen niet oplichten.
4. Schakel de inverter uit. Lampjes kunnen even knipperen en het alarmsignaal kan kort afgaan ; dit is normaal.
Zorg ervoor dat de testbelasting uit staat en sluit ze aan op het stopcontact van de inverter.
5. Schakel de inverter en de testbelasting aan. De PI3000B & M zou vermogen moeten leveren aan de belasting. Is
dit niet het geval, raadpleeg dan het hoofdstuk "Problemen en Oplossingen" achteraan deze handleiding.
5. Definitieve installatie
Voer een gebruikstest uit ("4. Opstelling en gebruikstest" p.2) voor u het toestel definitief installeert.
a. Installatieplaats
De definitieve installatieplaats moet aan volgende vereisten voldoen:
- Droog - water mag niet op de PI3000B & M kunnen druppelen of spatten.
- Koel - de omgevingstemperatuur zou moeten >0°C en <25°C ; hoe koeler hoe beter, zolang het niet vriest.
- Geventileerd - installeer het toestel in een goed geventileerde ruimte, en laat een ventilatieruimte van 5cm rond het
toestel. Zorg ervoor dat de ventilatieopeningen (vooraan en achteraan) van het toestel niet dichtgestopt zijn want
dit kan leiden tot oververhitting.
- Veilig - installeer het toestel niet op dezelfde plaats als accu's of ontvlambare materialen, of op plaatsen waar enkel
explosieveilige toestellen mogen geplaatst worden.
- Plaats het toestel zo dicht mogelijk bij de voedingsbron om de kabel zo kort mogelijk te houden, maar zet accu en
inverter niet in dezelfde ruimte. DC kabels zijn best zo kort mogelijk omdat er mogelijk veel stroom door moet.
Het is beter iets langere AC kabels te gebruiken, omdat de stroom daar lager ligt.
- Monteer het toestel op een vlakke ondergrond en gebruik de montageflenzen voor- en achteraan met minstens #10
bouten. Montagemateriaal moet roestvrij zijn. Het toestel kan horizontaal of verticaal gemonteerd worden.
b. Accu
De accu die u gebruikt beïnvloedt sterk de prestaties die u kunt verwachten van de PI3000B & M.
Accutype: de gewone loodaccu (bvb een autoaccu) is ontworpen om gedurende korte tijd een grote hoeveelheid
stroom te leveren (om de auto te starten). Bij het starten wordt slechts een klein gedeelte van de capaciteit van de
accu gebruikt en deze wordt vlug bijgeladen door de draaiende motor. Het is niet de bedoeling met zo'n accu
herhaaldelijk laad- en ontlaadcycli te doorlopen waarbij de accu bijna volledig wordt ontladen en daarna wordt
herladen ; dergelijke "diepe ontlading" zal de levensduur van de accu aanzienlijk inkorten.
(Half-) Fractiebatterijen zijn specifiek ontworpen voor diepe ontlading. Ze worden onder andere gebruikt in
elektrische golfwagentjes, boten en vrijetijdsvoertuigen. Voor de meeste toepassingen van de PI3000B & M bevelen
we 1 of meer (half)fractiebatterijen aan, die door een accu-isolator gescheiden zijn van de startaccu van uw voertuig.
Een accu-isolator is een halfgeleidercircuit dat toelaat dat toestellen op een hulpaccu werken zonder gevaar dat ze
ook de startaccu aantasten. Als de motor van het voertuig draait, zal de accu-isolator automatisch de stroom die van
de alternator komt sturen naar de accu die de lading het meest nodig heeft.
Als de belastingen slechts een laag vermogen vragen (< 300W) en korte tijd moeten werken voor de accu kan
herladen worden (<1h), kunt u de inverter direct op de startaccu van het voertuig aansluiten.
Sluit de inverter enkel aan op accu's met een nominale uitgang van 12V. Hij zal niet werken op een 6V-accu
en kan zelfs beschadigd worden als hij aangesloten wordt op een 24V-accu.
Over accu's:
1. Met uitzondering van verzegelde 'gel cell' accu's, stoten loodaccu's waterstof- en zuurstofgassen uit als ze
herladen worden. Ventileer daarom de ruimte waar de accu's staan goed, en plaats er geen elektronische of
elektrische apparatuur bij. Rook niet en vermijd iedere vorm van vlam in de buurt van accu's.
2. De capaciteit van loodaccu's is temperatuurafhankelijk. De capaciteit van accu's wordt gemeten bij 25°C.
Bij -20°C zal de capaciteit ongeveer de helft bedragen van de gemeten capaciteit.
PI3000B & M 12V 13 VELLEMAN