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FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui entre dans
la pompe. Pour que la pompe reçoive constamment
un flux d'air propre, froid et sec, le filtre doit toujours
être propre et l'entrée d'air doit être exempte
d'obstructions.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (F) se trouve à la base du
réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la
condensation à la fin de chaque utilisation.
Consulter le chapitre Vidange du réservoir sous
Entretien.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (C) indique la
pression d'air de réserve dans le réservoir.
DÉMARREUR MAGNÉTIQUE (J)
(NÉCESSITENT)
REMARQUE : Cet appareil nécessite un
démarreur magnétique.
Les démarreurs magnétiques qui ne sonte
pas montés sur le compresseur à l'usine peuvent être montés
sur le mur si vous le désirez. Montez-les aussi près que possible
du compresseur. Choisissez le calibre des fils, protégez-les par
un tube isolant et prévoyez une protection du cir uit de câblage
conformément au Code Électrique National.
ROBINET À SOUPAPE / SORTIE DE DÉCHARGE D'AIR:
(vendu séparément, non illustré) Ouvre et ferme le circuit de
distribution d'air du compresseur. Se reporter à la rubrique
Système de distribution d'air sous Installation.
RÉGULATEUR
(vendu séparément, non illustré)Un régulateur de pression d'air
A
ou un transformateur d'air séparé qui combine les fonctions de
régulation d'air et/ou d'humidité et de l'élimination de la saleté
est recommandée pour la plupart des applications. Consultez
le paragraphe Système de Distribution D'air sous la rubrique
Installation.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Une pression d'air
trop élevée conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez
la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils
pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie ne
doit jamais dépasser la pression nominale maximale des outils ou
F
accessoires.
POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail
n'est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d'air.
I
NTERRUPTEUR DE RÉENCLENCHEMENT DU DÉMARREUR
J
C
MAGNÉTIQUE
Si le moteur s'arrête à la suite d'une surcharge, attendez entre 10 et
15 minutes que le moteur ait le temps de refroidir.
Redémarrage:
1. Mettre le levier Auto/Off en positon
«OFF» (O).
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncez le bouton (K) de sur le démar-
reur magnétique .
4. Mettre le levier Auto/Off en position de
40
K
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