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Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
SAFETY GATE OU GESTION AMPEROMETRIQUE
DISPOSITIF AMPEROMETRIQUE POUR MOTEURS ELECTROMECANIQUES
Cette armoire est équipée d'un système de détection d'obstacle fonctionnant uniquement avec des moteurs électromécaniques.
qui permet d'avoir l'inversion sur obstacle et la détection automatique des butées.
La sensibilité est réglable dans le Menu spécial de OFF à 99%. Plus le pourcentage est élevé, plus il sera difficile de détecter
l'obstacle. Avec des dispositifs hydrauliques ce paramètre sera toujours désactivé.
SAFETY GATE
Le Safety Gate, contrairement au capteur ampérométrique, peut être utilisé aussi
bien sur des moteurs électromécaniques qu' hydrauliques. Le Safety Gate est un
ENCODEUR qui permet d'avoir la détection de la position du portail et l'inversion en
cas d'obstacle.
Pour utiliser l'ENCODEUR il est nécessaire d'activer l'Encodeur dans le Menu exprès
32-ENCODEUR. La sensibilité sur obstacle est réglable de 0 - 99%. Plus le
pourcentage est élevé plus il sera difficile de détecter l'obstacle.
AT T E N T I O N : l a p r e m i è r e
manoeuvre après un manque
d'alimentation se fera à la vitesse
réglée pour effectuer la recherche
des butées mécaniques de fin de
course.
TRANCHE DE SÉCURITÉ - LAMPE CLIGNOTANTE
TRANCHE DE SÉCURITÉ
Il est possible de relier deux tranches de sécurité (TRANCHES DE SÉCURITÉ1 et TRANCHES DE SÉCURITÉ2) respectivement entre les
contacts 9, 11 et 10 et 11 de Cn1. Si vous appuyez sur TRANCHES DE SÉCURITÉ1 et TRANCHES DE SÉCURITÉ2, ils ouvrent le contact en
provocant une inversion partielle du moteur aussi bien en fermeture qu'en ouverture.
Remarque1: les contacts N.C. doivent être shuntés s'ils ne sont pas utilisés. Les entrées
TRANCHES DE SÉCURITÉ1 et TRANCHES DE SÉCURITÉ2 sont réglables seulement
en fermeture, seulement en ouverture ou dans les deux sens.
Remarque2: au travers de l'afficheur à bord ou du programmateur Jolly il est possible
d'activer la t
ranche de sécurité
contrôlé par une valeur spécifique de résistance en détectant ainsi un éventuel court-
circuit involontaire du dispositif. En cas de déséquilibre du dispositif une alarme spécifique
apparaîtra sur l'afficheur à bord ou sur le programmateur JOLLY.
Si vous connectez une tranche de sécurité sans fil, vous pouvez faire un auto-test sur
l'alimentation du récepteur en le connectant à 24Vac et en sélectionnant dans le menu 96-
AUTOTEST TRANCHE DE SECURITE la tranche ou les tranches sur laquelle
(lesquelles) effectuer le test.
Lampe clignotante 24V
La lampe clignotante peut être connectée entre les borniers FLS et
COM de CN1 (L'utilisation de la lampe clignotante Flash Led 24V est
conseillée)
La lampe clignotante avertit que le portail automatique est en mouvement en exécutant 1clignotement par seconde en
ouverture et 2 clignotements par seconde en fermeture. Elle reste par contre allumée sans clignoter en pause. Par le
clignotement, il est également possible d'indentifier des signalisations d'alarmes liées aux dispositifs de STOP,
PHOTOCELLULE 1, PHOTOCELLULE 2 et
programmateur JOLLY il est possible d'activer la fonction pré-clignotement et/ou de modifier la fonction de la lampe
clignotante en choisissant entre clignotement fixe, lampe témoin ou Buzzer. Le préclignotement peut être temporisé de 0
à 5 s, ou bien il est possible de l'avoir seulement avant la fermeture.
SAFETY GATE 1
avec résistance 8K2, dans ce cas le contact résultera
3W Maxi
TRANCHE DE SÉCURITÉ
LUMIÈRE DE COURTOISIE
CN5
34 35
Français
SAFETY GATE 2
Tranche de
sécurité fermeture
. Au travers de l'écran afficheur à bord ou du
GATE 2 DG R1B
CN7
2
1
+24V
ENC1
1
2
1
CN1
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13
9
11
10
Tranche de
sécurité ouverture
Lumière de courtoisie
qui peut être temporisée de 0 à 4 min
(230V~ 50W Max - 115V~ 50W Max)
3
4
ENC2 GND
3
4
3
4
13
11
11
65
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