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Préparation avant la peinture ou l'installation
Nettoyage du véhicule.
Assurez-vous de nettoyer votre véhicule, en particulier la zone sur laquelle les élargisseurs d'aile seront montés, notamment le rebord de l'aile interne. Tous les débris ou les poussières
qui n'ont pas été nettoyé(e)s ou éliminé(e)s peuvent éventuellement entraîner un montage inapproprié de l'élargisseur d'aile. Si vous vous occupez de la rouille existante, nous
recommandons de poncer la rouille et d'appliquer une couche d'apprêt pour éviter toute dégradation du métal de l'aile. Assurez-vous que le véhicule est sec avant l'installation. Les
élargisseurs d'aile sont prêts à être installés, cependant si vous devez les nettoyer, veuillez utiliser un détergent doux pour les laver et les sécher entièrement.
Pour le style RX uniquement (À IGNORER en cas de style SX ou EX)
Fixez les vis et les écrous à riveter à chacun des trous de rivet sur l'élargisseur. Nos rivets ont été conçus pour être vissés sur les élargisseurs d'aile uniquement, et ils ne
doivent en aucun cas toucher la carrosserie du véhicule. À l'aide d'outils à main, serrez les écrous jusqu'à ce que la fixation soit bien serrée. NE SERREZ PAS TROP FORT,
car cela pourrait endommager l'élargisseur d'aile.
Installation du joint en caoutchouc
Avant de commencer à couper un joint en caoutchouc, veuillez examiner le schéma. N'utilisez pas le joint en caoutchouc dans d'autres zones que celles indiquées; sinon,
vous finirez par manquer de joint en caoutchouc sur votre dernier élargisseur. Commencez l'installation du joint en caoutchouc comme indiqué dans le schéma. Puis coupez
le joint en caoutchouc avec un rasoir. Suivez la même instruction pour les élargisseurs restants.
*Chaque rouleau du joint en caoutchouc fourni est suffisamment long pour réaliser les 4 élargisseurs d'aile et avec un surplus de réserve, cependant nous ne sommes aucunement
responsables d'une utilisation inappropriée du joint en caoutchouc. Contactez Lund International pour acheter des rouleaux supplémentaires du joint en caoutchouc.
Étapes d'installation
Élargisseur avant
1.
Retirez sept vis d'origine à l'aide d'une clé à douille. Notez que (1) est l'emplacement le plus éloigné à l'avant où la vis ne doit pas être retirée.
Conservez les vis pour la réinstallation.
2.
Tenez l'élargisseur sur le véhicule et marquez l'emplacement d'un trou avec un crayon gras. (Voir l'illustration ci-dessous)
3.
Enroulez une languette en mousse (MT1-0034) autour de la tôle du passage de roue, centrée sur la marque faite à l'étape 2.
4.
Installez une attache (CL1-0009) sur la languette (MT1-0034) placée à l'étape 3.
5.
Vérifiez la présence de l'attache en « U » sur les supports intérieurs.
6.
Alignez les trous du support intérieur avec les trois trous supérieurs percées en usine. REMARQUE : Chaque support intérieur est universel. (Voir l'illustration, page 2)
7.
À l'aide d'une clé à douille, réinstallez les vis d'origine à travers la pièce intérieure.
8.
Maintenez l'élargisseur sur l'aile, puis réinstallez les trois vis d'origine retirées à l'étape 4 avec les douilles et la clé.
9.
Positionnez l'élargisseur sur l'aile en appuyant vers l'intérieur de celui-ci, puis alignez les trous de fixation de l'élargisseur avec les attaches sur la pièce
intérieure. Installez quatre vis à têtes bombées cruciformes (SW1-0058) à travers l'élargisseur et dans les attaches de la pièce intérieure. Installez et serrez.
10.
Installation de l'élargisseur avant achevée.
AVANT DU VÉHICULE
Joint en
caoutchouc
Partie intérieure
de l'élargisseur
d'aile
Utiliser le joint en caoutchouc ici
Ne PAS utiliser de joint en caoutchouc ici
REMARQUE : L'installation peut différer légèrement des illustrations.
XXXXXX
Vis d'origine
Page 2 sur 4
vis à tête
bombée
Vis d'origine
Note de l'étape 2
Languette en
mousse noire
Attaches en
« U »
XXXXXX
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