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Les langues disponibles
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• Applicare il connettore
proveniente dalla centralina
Malossi
(Fig.
3).
Iniettore
• Scollegare il connettore posto
sopra l'iniettore e collegarlo alla
coppia di connettori presenti
sulla centralina Malossi
part.
2-3).
Massa
• Collegare il cavo nero (polo
negativo) che esce dalla
centralina Malossi alla vite sopra
il corpo farfallato
(Fig.
5).
Bobina
• Individuare la bobina e collegare
il rubacorrente al cavo rosa/nero
(Fig.
6).
• Inserire il faston proveniente
dalla centralina Malossi (cavo
arancione)
ATTENZIONE: una volta collegato
il cavo al rubacorrente suggeriamo
di nastrare il gruppo cavi, in modo
da evitare che le oscillazioni
del rubacorrente causate dalle
(Fig. 4,
vibrazioni del motore usurino i cavi
stessi.
Lambda
• Individuata la sonda lambda
posizionata sulla marmitta,
seguire il cablaggio fino al
connettore
• Separare i due connettori
e interporre i connettori
provenienti dalla centralina
Malossi
(Fig.
• Fissare la centralina.
(Fig.
7).
(Fig. 8, part.
4).
8).
5
Display stato centralina
Sulla centralina è presente un
display di stato centralina
Le seguenti visualizzazioni sono
possibili solo a veicolo in moto o
nella fase di accensione:
Info
• Trimmer MAPS regolato su
INFO: il display visualizza
modello veicolo e software della
centralina.
Maps
• Muovendo il trimmer MAPS il
display visualizza sulla destra
la mappa impostata e sulla
sinistra lampeggia la nuova
mappa selezionata. Alla fine
dell'operazione, la nuova mappa
selezionata verrà visualizzata per
circa 3 secondi sul display.
(Fig.
9).
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