Publicité
Les données ( informations) sont transmises au travers
la prise « 7 pôles » du tracteur au calculateur.
1. Vitesse d'avancement prise par la roue
- appuyer sur la touche Softkey T5 « Setup »
- à l'aide des touches « + » ou «- » on peut choisir
entre « capteur sur la roue »ou « désactiver ».
- la modification d'une sélection doit être confirmée
par (Entrer).
- si l'on choisit « capteur sur la roue » on peut avancer
sur l'écran pour la saisie des impulsions en 100
m.
- si l'on connaît le nombre d'impulsions, celui-ci
pourra directement être saisie et enregistrées à
l'aide de la touche Entrer.
- si le nombre d'impulsions n'est pas connu, on
pourra les déterminer
Processus:
- presser sur la touche Softkey T2 «R 100m Start»
- parcourir une distance exacte de 100 mètres
- appuyer sur la touche Softkey T2 «R100m Stop»
- le nombre d'impulsions déterminé sera
enregistré
0700_F-ISOBUS_8503
Utilisation des informations du tracteur
• appuyer sur la touche F4 ; du terminal ISOBUS
• appuyer sur la touche «Tractor-Jobrechner» =
T1
T2
T3
T4
T5
T6
2. Vitesse d'avancement réelle
T1
T2
T3
T4
3. Vitesse de rotation de la prise de force
T5
T6
T1
T2
T3
T4
T5
T6
4. Position de travail
TERMINAL ISOBUS
« System-Menü » apparaît
« calculateur tracteur »
- l'état du calculateur du tracteur apparaît
Les états peuvent être activés ou désactivés avec
la touche Softkey T1
- le programme du calculateur du tracteur indique
la vitesse d'avancement, la distance parcourue, la
vitesse de rotation de la prise de force, la position
du relevage
- les réglages actuels sont affichés
- appuyer sur la touche Softkey T5 « Setup »
- à l'aide de la touche « descendre
« Boden basierend » (vitesse réelle)
- à l'aide des touches « + » et « - » on peut choisir
entre « GPS », « radar » et « désactivée ».
- la modification d'une sélection doit être confirmé
par Entrer.
- le réglage « GPS/Radar » détermine la vitesse soit
à partir du GPS ou du capteur-Radar, bien que le
GPS soit prioritaire. Ce qui signifie que le signal
radar devient fonctionnel lorsque le signal GPS
n'est pas disponible.
- dans la configuration « Radar », seul le signal-Radar
analysé intégralement
- Si l'on choisis le mode « Radar » on peut, grâce
aux touches du boîtier, avancer sur la fonction de
saisie du nombre d'impulsions de 100 m.
- Saisie directe ou enregistrement sur 100 m comme
décrit dans le paragraphe « Vitesse d'avancement
prise par la roue ».
- appuyer sur la touche Softkey T5 « Setup »
- à l'aide de la touche « descendre " sélectionner «
Zapfwelen-Impulse pro Umdrehung » (Impulsions
par rotation de la prise de force)
- Entrée du nombre d'impulsions avec les touches
du boîtier.
- La modification d'une sélection doit être confirmée
par Enter.
- Le nombre de tr/mn de la prise de force mesuré
est affiché
- Lorsqu'un signal du capteur est émis, une encoche
apparaît dans le carré.
Si un signal de position de travail est émis, une encoche
apparaît dans le carré (EIN = remorque abaissée).
Un carré vide, signifie que le signal n'est pas disponible
ou bien que la remorque n'est pas en position de travail
(AUS = remorque relevée).
- 70 -
Remarque:
Pour les tracteurs
n'étant pas équi-
pés du système
ISOBUS, le termi-
nal ISO-Control
(FO205) traduit
les données du
tracteur en si-
gnaux-ISOBUS.
Remarque:
" sélectionner
l'enregistrement
sur les 100 m, les
indications, vi-
tesse et distance
parcourue, ne
sont pas vala-
Remarque:
S'il n'y a pas de
capteur sur
roue ni radar ni
GPS, la prise de
mesure doit être
désactivée sans
quoi la valeur 0
sera transmise
constamment.
F
Lors de
bles.
Publicité
