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BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE
KEYLESS-System
Das Motorrad ist mit einem „Keyless"-System ausgestattet. Es ermöglicht ein Starten des Motorrads ohne
Schlüssel und ohne den Schalter ON/OFF. Es zündet automatisch und geht nach 30 Sekunden Inaktivität
des Motorrads aus. Lithium-Ionen-Batterien sind wesentlich leichter als Bleibatterien, haben eine geringe
Selbstentladung und bei Temperaturen über 15 °C (60 °F) mehr Startleistung. Die Startleistung von
Lithium-Ionen-Batterien verringert sich jedoch bei niedrigen Temperaturen mehr als bei Bleibatterien.
Es können mehrere Startversuche nötig sein. Dazu 5 Sekunden den E-Starterknopf drücken und zwischendurch
30 Sekunden warten. Die Pausen sind notwendig, damit sich die entstandene Wärme in der Lithium-Ionen-
Batterie verteilen kann und die Batterie nicht beschädigt wird.
Wenn die geladene Lithium-Ionen-Batterie bei Temperaturen unter 15 °C (60 °F) den Starter nicht oder
nur schwach durchzieht, ist sie nicht defekt, sondern muss innerlich erwärmt werden, um die Startleistung
(Stromabgabe) zu steigern. Die Startleistung steigt mit der Erwärmung.
Notausschaltung des Motors
1
Wahlschalter des Kennfeldes Einspritzung
POSITION 1
242
POSITION 2
Zwei mögliche Positionen:
Knopf nicht gedrückt
das Motorrad gestartet werden.
Knopf gedrückt
:Das sich in Betrieb befindliche
1
Motorrad schaltet sich aus und das abgeschaltete
Motorrad kann nicht gestartet werden.
Position
: Kennlinie „soft".
1
Position
: Kennlinie „hard".
2
: in dieser Position kann
1
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