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Moteur triphasé
Surtension !
Risque de détruire le moteur.
Le raccordement au secteur devra être réalisé conformément à la réglementation lo-
cale en vigueur. La tension et la fréquence du secteur doivent correspondre à celles
indiquées sur la plaque signalétique du moteur.
Pour protéger le moteur et le câble d'alimentation en cas de surcharge, veuillez pré-
voir un fusible/disjoncteur d'un ampérage approprié. Recommandé : disjoncteur à
action retardée type K.
Connexion des moteurs triphasés
Les raccordements U1-L2, V1-L1 et W1-L3 engendrent une rotation de l'arbre du moteur
dans le sens des aiguilles d'une montre vu du ventilateur du moteur.
Connexion en triangle
Les trois branches sont connectées les unes derrières les autres et les jonctions raccor-
dées au réseau. La tension de chaque branche est la même que la tension de réseau.
Par contre, le courant secteur représente √3 fois le courant des branches. La connexion
en triangle est représentée par le symbole ∆. La tension entre les lignes secteur est ap-
pelée tension de réseau. Le courant secteur est le courant existant dans les lignes.
L2
W2
U1
W1
U2
V2
V1
L3
L1
Fig. 5:
Bobine de moteur et plaque à bornes pour connexion en triangle (pour basse tension)
Connexion en étoile
Les extrémités des trois branches sont reliées au point neutre. La tension aux bornes
représente √3 fois la tension des branches tandis que le courant secteur équivaut au
courant des phases. La connexion en étoile est représentée par le symbole Y.
L2
U1
U2
W2
V2
W1
V1
L3
L1
Fig. 6:
Bobine de moteur et plaque à bornes pour connexion en étoile (pour haute tension )
Vérification du sens de rotation
Un contrôle du sens de rotation est nécessaire pour les pompes équipées d'un moteur
triphasé !
AVIS
V2
W2 U2
W1
U1 V1
L1
L3
L2
V2
W2 U2
W1
U1 V1
L1
L3
L2
Installation
13
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