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7 | Entretien
Intervalle
Toutes les 3000 heures de service
ou tous les six mois
Une fois par an
7.3
Dépannage
AVERTISSEMENT ! Les pièces de machine en mouvement peuvent entraîner des blessures graves voire la mort ! Avant
d'effectuer les travaux, mettez la machine hors tension à l'aide du sectionneur général et sécurisez le sectionneur général
contre une remise en marche intempestive.
Sensibiliser toutes les personnes travaillant sur la machine ou sur l'entraînement aux changements par rapport au
fonctionnement normal. Ces changements indiquent que le fonctionnement de l'entraînement est perturbé. Il s'agit, entre
autres, de :
§
Températures de service ou vibrations accrues
§
Bruits ou odeurs inhabituels
§
Déclenchement des dispositifs de surveillance
§
Fuites dans le carter du réducteur.
Dans ces cas, immobilisez l'entraînement et informez immédiatement le personnel SAV compétent.
7.3.1
Recherche des causes de dérangements
Le tableau ci-après reproduit les dérangements susceptibles de survenir pendant le fonctionnement du réducteur.
Parcourez le tableau de haut en bas lorsque vous recherchez les causes de dérangements.
Dérangements
Température de
service accrue ou
dépassement de la
température maximale
admissible du
réducteur
Bruits ou vibrations
accrus ou différents
pendant le
fonctionnement
Fuite
36
Activité
Vérifiez la présence de dommages extérieurs et de fuites sur les joints à lèvres
Vérifiez si la laque est endommagée et corrigez-la si nécessaire
Vérifiez les couples de serrage des raccords vissés entre le réducteur et la machine et
entre l'arbre du réducteur et les éléments d'entraînement (voir le chapitre
de
serrage)
Causes possibles
Vitesse de rotation ou couple trop élevés
Le moteur fait chauffer le réducteur (trop
fortement)
Température ambiante trop élevée
Endommagement des roulements
Moteur monté avec gauchissement
Réducteur monté avec gauchissement ou
incorrectement
Endommagement des roulements
Endommagement de l'engrenage
Joint à lèvre radial non étanche
Arbre de sortie endommagé sur le point
d'étanchéité
Pression intérieure accrue en raison de la
température de service trop élevée
Fuite dans le carter du réducteur
Mesures
Vérifier le dimensionnement du réducteur
Laisser refroidir suffisamment le moteur
Vérifier le câblage du moteur
Remplacer le moteur
Refroidir suffisamment le réducteur
Contacter le SAV STOBER
Vérifier le montage du moteur
Vérifier le montage du réducteur
Contacter le SAV STOBER
Contacter le SAV STOBER
Contacter le SAV STOBER
Contacter le SAV STOBER
Voir les mesures à prendre en cas de
dérangement
Température de service accrue ...
du réducteur
Contacter le SAV STOBER
Couples
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