Commutateur D'allumage Et Verrou Du Volant - Volvo V70 Manuel Du Propriétaire

Démarrage du moteur
ATTENTION !
Boîte automatique
Le moteur doit tourner au ralenti lorsqu'on
déplace le levier sélecteur. N'accélérez
jamais avant d'avoir senti que la trans-
mission était embrayée ! Si on accélère
immédiatement après avoir sélectionné un
rapport, l'embrayage sera rude et la trans-
mission s'usera prématurément.
En sélectionnant la position P ou N
lorsque le véhicule est immobile pendant
une longue période et que le moteur
tourne au ralenti, on contribue à prévenir
la surchauffe du fluide de la transmission
automatique.
Évitez d'emballer le moteur immédiatement
après le démarrage.
Commutateur
d'allumage et verrou
du volant
0 – Position verrouillée :
Enlever la clé pour verrouiller
1
le volant .
2
I – Position intermédiaire -
« position radio » : Certains
accessoires, radio, etc., en
marche, phares de jour
éteints.
II – Position de conduite :
La position de la clé durant
la conduite. Tout le système
électrique du véhicule est
connecté.
III – Position démarrage :
Relâcher la clé une fois que
le moteur a démarré. Elle
revient automatiquement à la
position Conduite.
Un carillon retentit si l'on
ouvre la portière du conducteur et qu'on
a laissé la clé dans le commutateur
d'allumage.
1. Le levier sélecteur doit être à la position
(P)ark (transmission automatique).
2. Savoir que laisser la clé à cette position
accélère l'épuisement de la batterie.
Démarrage et conduite
AVERTISSEMENT !
Ne jamais tourner la clé à la position O
durant la conduite ou en cas de
remorquage du véhicule.
Verrou du volant
Il se pourrait que le dispositif de verrouillage
du volant soit sous tension lorsque le
véhicule est stationné.
Tourner légèrement le volant pour libérer la
clé de contact.
Afin de minimiser le risque de vol,
s'assurer que le volant de direction est
verrouillé avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais couper le contact (tourner la clé
de contact à la position 0) ou enlever la
clé du commutateur d'allumage lorsque le
véhicule est en mouvement. Cela pourrait
bloquer le volant de direction, et donc
neutraliser la direction du véhicule.
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