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LAS CAJAS REFLECTORAS DE BAJOS (fig. c) ofrecen en compa-
ración con las cajas cerradas un mayor campo de difusión de las
frecuencias bajas. Ventajas: mayor área de bajos, distorsiones reduci-
das debido a elevaciones menores de la membrana, alto rendimiento,
buen comportamiento de impulsos, dimensiones de caja moderadas y
una muy buena resistencia. Desventajas: montaje complicado, posi-
bles daños en el woofer en el caso de elevaciones extremas de la
membrana debajo de la frecuencia de sintonización de la caja reflectora
de bajos.
LAS CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACIÓN SIMPLE
(fig. d) se encuentran a disposición del sector CarAudio desde hace
relativamente poco tiempo. Ofrecen una serie de ventajas frente a los
modelos de caja cerrada y a las cajas reflectoras de bajos. Entre estas
ventajas encontramos un rendimiento adecuado, menores dimensio-
nes, buen comportamiento de impulsos, una mejor reproducción en la
gama de frecuencias bajas y la posibilidad de conexión a amplificado-
res muy potentes. Desventajas: un rendimiento algo menor en compa-
ración con las cajas reflectoras de bajos y un montaje más complejo de
la caja.
En LAS CAJAS DE PASO DE BANDA CON VENTILACIÓN DOBLE
(fig. e), las partes sonoras delanteras y traseras del woofer son
guiadas por cámaras adaptadas individualmente. La ventaja de este
tipo de caja es el alto rendimiento en una estrecha gama de frecuen-
cias. Las desventajas son un montaje complejo, grandes dimensiones,
el débil comportamiento de impulsos, al igual que la susceptibilidad en
el caso de desviaciones extremas de la membrana (daños) con partes
sonoras fuera de la banda primaria de frecuencias.
CONFIGURACIONES ISOBÁRICAS DEL WOOFER
En los últimos años aumentó la importancia de los modelos de
woofer combinados. Frecuentemente se les denomina confi-
guraciones "isobáricas". La expresión "isobárico" significa
"presión constante". Este es el caso cuando un volumen de aire
cerrado herméticamente entre dos woofer se desplaza en una
dirección.
Esta forma de construcción funciona como un altavoz indivi-
dual, siendo que el volumen requerido para un subwoofer
puede ser reducido en hasta un 50 por ciento - un aspecto
importante para montajes en vehículos debido a la falta de
espacio. Sin embargo, esta ventaja debe ser contrarrestada
con el hecho de que esta forma presenta una reducción de
rendimiento de 3 dB que por otro lado es compensada general-
mente con un aumento del rendimiento por parte del amplifica-
dor. En esto es muy importante que no se cree un espacio de
aire entre ambos woofer y que se observen cuidadosamente
tanto el cableado de los altavoces como también las cargas de
entrada.
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ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)
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