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FR
H (m)
Ø6 mm
1,0
13
1,5
11
2,0
9
2,5
7
3,0
5
3,5
-
a
ATTENTION
– L'installation d'alimentation en combustible doit
être adaptée à la portée du brûleur et doit être équi-
pé de tous les dispositifs de sécurité et de contrôle
prescrits par les normes en vigueur dans le pays où
l'appareil est utilisé.
– Il est conseillé de faire nettoyer le réservoir du com-
bustible périodiquement.
6.9.1
Raccordement du circuit de combustible à la
pompe du brûleur
Les groupes thermiques DUETTO EV sont prédisposés à recevoir
les tuyaux d'alimentation en fuel par les ouvertures prédécou-
pées présentes dans les panneaux latéraux du capot.
Pour le Groupe Thermique d'une puissance supérieure à 35 kw,
il faut installer un dispositif d'interception automatique, comme
le prescrit la lettre circulaire du Ministère de l'Intérieur n° 73 du
29/7/71.
Pour raccorder les tuyaux:
– retirez les parties pré-découpées de l'ouverture choisie et in-
sérez les tuyaux d'alimentation (4-5), fournis avec l'appareil
– reliez les tuyaux au refoulement et au retour de la pompe,
avant de serrer complètement les raccords, orientez les
tuyaux vers les ouvertures sur le côté
– montez le filtre de ligne alimentation combustible (9), fourni
avec l'appareil, sur le tuyau d'aspiration (5)
– connectez les tuyaux (4-5) au circuit d'alimentation du com-
bustible
– une fois l'opération terminée, serrez tous les raccords.
m
AVERTISSEMENTS
La pompe est configurée pour un fonctionnement en
bi-tubes. Pour un fonctionnement mono-tube, il faut
retirer la vis de by-pass (3) et de la remplacer par le
bouchon et son joint, fournis sur demande.
Longueur du tuyau (m)
Ø8 mm
Ø10 mm
41
99
34
84
28
68
22
53
15
37
9
22
Fig. 35
8
9
8
Raccord du manomètre
1
Régulateur de pression
2
Vis de by-pass
3
Tuyau de retour flexible ( fourni)
4
Tuyau d'aspiration ( fourni)
5
Raccord du vacuomètre
6
Électrovanne
7
Raccord 3/8" ( fourni)
8
Filtre de la ligne d'alimentation en combustible ( fourni)
9
m
AVERTISSEMENTS
– Avant de démarrer le brûleur, assurez-vous que le
tuyau de retour n'est pas obstrué. Une contre-pres-
sion excessive provoquerait la rupture du joint de la
pompe.
– Assurez-vous que les tuyaux sont bien étanches.
– La dépression maximale de 0,4 bar (300 mmHg) ne
doit pas être dépassée. Au-delà de cette valeur, le
combustible libère du gaz qui peut provoquer la ca-
vitation de la pompe.
– Dans les systèmes à dépression, il est conseillé de
placer la conduite de retour à la même hauteur que
la conduite d'aspiration. Dans ce cas, un clapet de
pied n'est pas nécessaire. Si, toutefois, la conduite
de retour arrive au-dessus du niveau du combus-
tible, le clapet de pied est indispensable.
6.9.2
Enclenchement de la pompe
Pour amorcer la pompe, il suffit de démarrer le brûleur et de
vérifier que la flamme s'allume. Si le verrouillage se produit
avant l'arrivée du combustible, attendre au moins 20 secondes,
puis appuyer sur le bouton de déverrouillage du brûleur (PSB)
et attendre que toute la phase de démarrage soit à nouveau exé-
cutée jusqu'à ce que la flamme s'allume.
1
7
2
6
3
5
4
Fig. 36
31
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