NKE GYROPILOT 3 Notice D'utilisation page 18

4.2. LES MODES SUPER ES MODES SUPER
Les modes SUPER interviennent en supplément des modes principaux. Ils permettent Les modes SUPER interviennent en supplément des modes principaux. Ils permettent Les modes SUPER interviennent en supplément des modes principaux. Ils permettent
d'adapter légèrement la consigne du pilote pour répondre d'adapter légèrement la consigne du pilote pour répondre à un phénomène temporaire
variation de gite, survente.
Dans le GyroPilot 3, un seul mode
mode SUPER :

Etat OFF. Le skipper n'a pas sélectionné le mode SUPER. Le skipper n'a pas sélectionné le mode SUPER.

Etat Standby. Le mode SUPER est prêt à être utilisé mais il n'agit pas encore
o une donnée est manquante donnée est manquante,
o le pilote n'est pas activé,
o le mode SUPER le mode SUPER s'est désactivé par lui-même du fait d'une
changement de mode principal. changement de mode principal.

Etat ON. Le mode SUPER est actif Le mode SUPER est actif
4.2.1. Mode Gite
Le mode gite permet de maintenir une gite constante. Il peut s'activer lors d'un suivi de Le mode gite permet de maintenir une gite constante. Il peut s'activer lors d'un suivi de Le mode gite permet de maintenir une gite constante. Il peut s'activer lors d'un suivi de
consigne en mode compas, vent apparent, vent réel ou polaire. Ce mode est paramétrable consigne en mode compas, vent apparent, vent réel ou polaire. Ce mode est paramétrable consigne en mode compas, vent apparent, vent réel ou polaire. Ce mode est paramétrable
dans les afficheurs :

Limites sous le vent : écart maximum de consigne sous le vent en degré que le Limites sous le vent
skipper autorise pour suivre la consigne de gite skipper autorise pour suivre la consigne de gite

Limites au vent : écart maximum de consigne au vent en degré que le skipper
autorise pour suivre la consigne de gite autorise pour suivre la consigne de gite

Gain : poids donné au suivi de la consigne de gite. Plus le gain est fort : poids donné au suivi de la consigne de gite. Plus le gain est fort : poids donné au suivi de la consigne de gite. Plus le gain est fort, moins le
pilote est tolérant aux variations de gite. Attention un suivi très import est tolérant aux variations de gite. Attention un suivi très import est tolérant aux variations de gite. Attention un suivi très important de la gite
peut avoir des conséquences sur la rectitude de la trajectoire bateau. Il s'agit donc de peut avoir des conséquences sur la rectitude de la trajectoire bateau. Il s'agit donc de peut avoir des conséquences sur la rectitude de la trajectoire bateau. Il s'agit donc de
trouver le meilleur compromis de gain. trouver le meilleur compromis de gain.
4.2.2. Mode Rafale
Le mode rafale permet de réagir à la barre lors d'une rafale. Il peut s'activer lors d'un Le mode rafale permet de réagir à la barre lors d'une rafale. Il peut s'activer lors d'un Le mode rafale permet de réagir à la barre lors d'une rafale. Il peut s'activer lors d'un
suivi de consigne en mode compas, vent apparent, vent réel ou polaire. Ce mode est consigne en mode compas, vent apparent, vent réel ou polaire. Ce mode est consigne en mode compas, vent apparent, vent réel ou polaire. Ce mode est
paramétrable dans les afficheurs: paramétrable dans les afficheurs:

Limite : écart maximum de consigne en degré que le skipper autorise pour contrer écart maximum de consigne en degré que le skipper autorise pour contrer écart maximum de consigne en degré que le skipper autorise pour contrer
une rafale.

Gain : poids donné pour contrer une rafale. Plus le ga : poids donné pour contrer une rafale. Plus le gain est fort,
tolérant aux variations de force de vent et tolérant aux variations de force de vent et il agit rapidement à une rafale. Attention
une réactivité très importante peut avoir des conséquences sur la rectitude de la une réactivité très importante peut avoir des conséquences sur la rectitude de la une réactivité très importante peut avoir des conséquences sur la rectitude de la
trajectoire bateau. Il s'agit donc de trouver le meilleur compromis de gain. trajectoire bateau. Il s'agit donc de trouver le meill

Filtre : fenêtre temporelle sur laquelle les rafales sont détectées. Plus la fenêtre est fenêtre temporelle sur laquelle les rafales sont détectées. Plus la fenêtre est fenêtre temporelle sur laquelle les rafales sont détectées. Plus la fenêtre est
grande, plus le mode rafale agira sur les longues durées de survente. grande, plus le mode rafale agira sur les longues durées de survente. grande, plus le mode rafale agira sur les longues durées de survente.
un seul mode SUPER est activable à la fois. Il existe 3 états dans un
Le mode SUPER est prêt à être utilisé mais il n'agit pas encore : Le mode SUPER est prêt à être utilisé mais il n'agit pas encore
e n'est pas activé,
écart maximum de consigne sous le vent en degré que le
cart maximum de consigne au vent en degré que le skipper cart maximum de consigne au vent en degré que le skipper
un phénomène temporaire :
est activable à la fois. Il existe 3 états dans un
du fait d'une manœuvre ou
agit rapidement à une rafale. Attention
eur compromis de gain.
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moins le pilote est
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