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Consignes de conduite
Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle du couple) détecte le patinage de
la roue arrière à l'accélération, le système limite le
couple moteur appliqué à la roue arrière.
Le système de contrôle de couple n'est pas
fonctionnel en décélération et n'empêche pas le
dérapage de la roue arrière sous l'action du couple
moteur. Ne pas couper l'accélérateur trop
brusquement, particulièrement sur chaussées
humides.
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Le système de contrôle de couple ne permet pas
de compenser l'état de la chaussée ou un
actionnement trop brusque de l'accélérateur.
Toujours prendre en compte les conditions de
circulation, ainsi que vos propres compétences
pour la gestion de la poignée d'accélérateur.
Si votre véhicule reste coincé dans la boue, la
neige ou le sable, il est souvent plus facile de l'en
dégager en désactivant temporairement le
système de contrôle de couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle
de couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Utiliser toujours les pneus et les pièces d'origine
Honda recommandés pour le système
d'entraînement tels que la courroie de transmission
et les galets afin de garantir le fonctionnement
optimal du contrôle de couple.
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