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Allmand NIGHT-LITE GR Serie Manuel D'utilisation page 103

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Fonctionnement des tours d'éclairage
AVERTISSEMENT
Risque optique
Regarder des luminaires allumés peut provoquer de
graves lésions. Ne jamais regarder directement des
luminaires allumés.
Mettre les luminaires sous tension
L'éclairage de la tour se mettront automatiquement
sous tension dès le démarrage du moteur. Cependant,
le disjoncteur principal ou les commutateurs individuels
peuvent être sur ARRÊT.
Mettre le disjoncteur sous tension (A, Figure 22) (si
réglé sur ARRÊT).
Mettre les commutateurs d'éclairage individuels sous
tension (B, Figure 22) (1 à 4 si réglés sur ARRÊT).
Le disjoncteur et l'interrupteur peuvent aussi être utilisés
si on souhaite un contrôle manuel des luminaires
individuels.
Mettre es luminaires hors tension
Arrêter le moteur pour éteindre les luminaires. Voir
Fonctionnement du moteur. (On peut aussi éteindre
les luminaires manuellement. Voir Mettre les luminaires
sous tension.)
22
A
B
Prises CA auxiliaires
Une prise CA auxiliaire (A, B et C Figure 23) est située
sur le panneau droit près du côté arrière de l'appareil.
Chaque prise est protégée par un couvercle à ressort.
Remarque : Les prises peuvent être différentes selon le
modèle.
Le courant est amené aux prises seulement lorsque
le moteur est en marche et le disjoncteur principal (D,
Figure 24) est en position MARCHE.
Remarque : Le système électrique est conçu avec
un délai après le démarrage du moteur avant que les
luminaires et la prise CA auxiliaire fonctionnent.
Les prises supérieures et inférieures sont protégées
par un disjoncteur dédié (E et F Figure 24) trouvé sur
le tableau de commande et la prise droite inférieure est
protégée par le disjoncteur principal.
Si le disjoncteur se déclenche
1. Déconnecter la charge de la prise.
2. Arrêter le moteur.
3. Attendre 10 minutes que la génératrice se refroidisse.
4. Corriger le problème de charge.
5. Démarrer le moteur.
6. Réarmer le disjoncteur.
Remarque : Vérifier aussi le disjoncteur de mise à la
terre (GFCI) sur la prise de GFCI (le cas échéant) et
le réarmer si nécessaire.
7. Rebrancher la charge.
8. Si le problème persiste, voir Dépannage.
A
B
français
fr
103

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