Limpieza Del Filtro De Aire - Hitachi CS 40EA Mode D'emploi

NOTA
Algunos modelos vendidos en áreas con
regulaciones estrictas de emisión de escape no
tienen los ajustes altos y bajos de carburador de
velocidad. Tales ajustes pueden permitir que el
motor funcione fuera de sus límites de conformidad
de emisión. Para estos modelos, el único ajuste
del carburador es la velocidad de ralentí.
Si no está familiarizado con este tipo de ajuste,
solicite asistencia en un centro de reparaciones
autorizado por Hitachi.
Filtro de aire (Fig. 36)
Limpie el polvo y la suciedad del fi ltro de aire (40)
para evitar:
○ Fallos de funcionamiento del carburador.
○ Problemas de arranque.
○ Pérdidas de potencia.
○ Desgaste innecesario de las piezas del motor.
○ Consumo de combustible excesivo.
Limpie el fi ltro de aire diariamente o más a menudo
cuando trabaje en áreas extremadamente sucias.
Limpieza del fi ltro de aire
Quite la cubierta del fi ltro de aire (41) y el fi ltro de
aire (40).
Lave los fi ltros con agua jabonosa caliente. Antes de
volver a montar el fi ltro, compruebe que el fi ltro esté
seco. Un fi ltro de aire que ha prestado largo servicio,
nunca podrá quedar completamente limpio. Por lo
tanto, los fi ltros deben reemplazarse por otros nuevos
a intervalos regulares. Reemplace siempre los fi ltros
que estén dañados.
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Bujía (Fig. 37)
El estado de la bujía se infl uencia por:
○ Carburador mal ajustado.
○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite
(exceso de aceite en la gasolina).
○ Filtro de aire sucio.
○ Condiciones de funcionamiento difíciles (como
clima frio).
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Fig. 36
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos, pudiendo causar
perturbaciones en el funcionamiento y difi cultades
de arranque. Si el motor está con poca potencia, si
el arranque está difícil y si el ralentí está inestable,
verifi que siempre primero la bujía. Si la bujía está muy
sucia, límpiela y verifi que el huelgo entre los electrodos.
Reajuste si se requiere. El huelgo correcto debe ser de
0.024" (0.6 mm). Se debe reemplazar la bujía después
de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos están muy gastados.
0.024"(0.6 mm)
NOTA
En algunas áreas, los reglamentos locales
requieren el uso de una bujía de encendido de
resistencia para eliminar señales de ignición. En
el caso de que este aparato estuviese equipado
originalmente con una bujía de encendido
de resistencia, utilice algún tipo de bujía de
encendido de resistencia como reemplazo.
Boca de lubricación (Fig. 38)
Limpie siempre que posible la boca de lubricación
de la cadena (42).
Barra de guía (Fig. 39)
Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la
boca de lubricación (43) de la barra con un calibre
especial como accesorio opcional.
Español
Fig. 37
42
Fig. 38
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