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Fermeture asymétrique
En cas de forte turbulence, en cas de fermeture asymétrique, le Becool réouvrira rapidement et
facilement d'elle même sans action du pilote mais évidemment la course de la voile sera un peu
altérée. Cela implique de ne pas se trouver près du sol, du relief ou d'autres aéronefs. Pour
garder complètement son cap vous pourrez appliquer une force mésurée sur la commande
opposée à la fermeture. Si vous "pompez" sur la commande du côté fermé, la voile réouvrira
plus rapidement. Mesurez vos gestes, attention aux départs en négatif et n'oubliez pas de
laisser la voile reprendre de la vitesse après qu'elle ait réouvert.
Fermeture frontale
Lors d'une fermeture frontale, le Becool retrouvera rapidement son vol normal sans action du
pilote. La voile retrouvera sa vitesse/air avec une petite abattée. Si vous contrez aux
commandes, faites attention de ne pas surpiloter.
Cravate
Une cravate peut arriver suite à une grosse fermeture: le bout d'aile se trouve pris dans les
suspentes et celles-ci l'entourent. Cela arrive extrêmement rarement avec la Becool mais le
pilote doit tout de même être capable de gérer cette situation. Contrez à la sellette ou
doucement à la commande du côté opposé. Gardez une bonne vitesse pour éviter la phase
parachutale ou un départ en négatif. Sur tous les modèles Gin Gliders, il y a une suspente basse
indépendante pour le stabilo qui est reliée à l'élévateur B. C'est souvent cette suspente qui est
en cause lors d'une cravate. Tirez dessus jusqu'à ce qu'elle soit tendue et en principe la cravate
disparaît.
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