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ENTRETIEN ET COMPOSANTS
DANGER!
Avant d'effectuer des travaux sur votre système électronique Super73, éteignez le
système et retirez la batterie. L'activation involontaire du système Super73 présente un
risque de blessure.
PNEUS / ROUES
Le S2 a des pneus de 20" x 5" (arrière) et 20" x 4,5" (avant) en caoutchouc avec
des chambres à air et un revêtement de jante. La taille des chambres à air des pneus
avant et arrière est de 20" x 5". Les pneus sont conçus pour être durables et sûrs pour
les activités cyclistes régulières. Toutefois, les pneus doivent être vérifiés avant chaque
utilisation pour s'assurer qu'ils sont correctement gonflés et en bon état.
Un gonflage correct, un bon entretien et un remplacement rapide contribueront à
garantir que le les caractéristiques opérationnelles de votre vélo seront maintenues et
les conditions dangereuses évité.
Les pneus doivent être gonflés à l'aide d'une pompe munie d'une pointe de valve
Schrader avec une pression entre 27 et 30 psi (1,86 -2,06 bar). Vérifiez l'état des pneus
et les jantes pour les dommages, les fissures ou les déformations. Le couple de serrage
recommandé des écrous de roue est de 20 Nm.
Il est essentiel que la pression d'air adéquate soit maintenue en permanence dans les
pneus. Ne pas sous-gonfler ou sur-gonfler vos pneus. Une pression trop basse peut
entraîner une perte de contrôle et les pneus qui sont trop gonflés peuvent éclater. Le
fait de ne pas maintenir une pression d'air adéquate comme indiqué dans le manuel
peut à tout moment entraîner une défaillance du pneu et/ou de la roue.
Gonflez vos pneus à partir d'une source d'air réglementée avec un manomètre
disponible. Le gonflage de vos des pneus dont la source d'air n'est pas réglementée
pourraient être surgonflés, ce qui entraînerait une explosion pneu. Lorsque l'usure du
pneu devient évidente ou qu'un trou dans le pneu est découvert, vous devez remplacer
le pneu et/ou la chambre à air, sinon des dommages à l'utilisateur et /ou de votre vélo
pourraient survenir.
En plus de pneus bien gonflés, un alignement correct des roues contribue à réduire
!
l'usure des pneus. Si vous constatez qu'un pneu est usé de manière inégale, faites
vérifier l'alignement de la roue par un professionnel.
TENSION DE LA CHAINE
Le S2 est équipé d'un tendeur de chaîne. Il est recommandé de vérifier l'usure du
tendeur de chaîne et de lubrifier périodiquement la chaîne. La chaîne doit être
suffisamment tendue pour vous permettre de la faire monter et descendre d'environ
un pouce seulement. Si elle s'affaisse ou si elle est beaucoup plus lâche que cela, vous
devez la resserrer.
Pour appliquer le lubrifiant pour chaîne de vélo, déposez une goutte sur le haut de
chaque maillon en reculant lentement pendant quelques tours, afin que le lubrifiant
ait une chance de faire son chemin. Essuyez l'excès de lubrifiant, sinon il peut attirer
davantage de saletés sur votre chaîne. Veillez à ne pas mettre de lubrifiant dans les
calipers
étriers (
) ou les plaquettes de frein.
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