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Appuyez sur le piston de la seringue tournée vers le bas, puis relâchez-
Appuyez sur le piston de la seringue tournée vers le bas, puis relâchez-
le. Laissez la vessie reprendre sa position normale en attendant
le. Laissez la vessie reprendre sa position normale en attendant
quelques instants jusqu'à ce que la seringue cesse de se remplir.
quelques instants jusqu'à ce que la seringue cesse de se remplir.
À l'aide d'un chiffon, recouvrez l'embout de purge et l'orifice de purge,
À l'aide d'un chiffon, recouvrez l'embout de purge et l'orifice de purge,
puis dévissez et retirez la seringue.
puis dévissez et retirez la seringue.
Assurez-vous que la cartouche d'amortissement est complètement
Assurez-vous que la cartouche d'amortissement est complètement
déployée et que le système contient une légère pression positive
déployée et que le système contient une légère pression positive
avant de retirer la seringue. Cela empêche l'air de retourner dans la
avant de retirer la seringue. Cela empêche l'air de retourner dans la
cartouche d'amortissement.
cartouche d'amortissement.
⚠ ATT ENTI ON - DANGER POUR LE S YEUX
De l'huile refluera de l'unité de la vessie si la vessie n'est pas dans sa
position normale. Portez toujours des lunettes de sécurité.
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Mettez la vis de purge en place.
Mettez la vis de purge en place.
Actionnez la tige de détente à plusieurs reprises. S'il vous semble
Actionnez la tige de détente à plusieurs reprises. S'il vous semble
qu'il y a toujours de l'air dans la cartouche d'amortissement, revenez à
qu'il y a toujours de l'air dans la cartouche d'amortissement, revenez à
l'étape 10 et répétez les opérations.
l'étape 10 et répétez les opérations.
Nettoyez l'unité de la cartouche d'amortissement Charger Race Day 2.
Nettoyez l'unité de la cartouche d'amortissement Charger Race Day 2.
T10
1,7 N·m
40
Procédure de purge
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