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DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Démarrage du moteur
Suivant véhicule, si le témoin
gnote, pour pouvoir démarrer le moteur
vous devez appuyer sur la pédale
d'embrayage ou amenez le levier de
vitesse en position neutre.
Par grand froid (température inférieure
à – 20 °C) : afin de faciliter les démar-
rages, maintenez la mise sous contact
quelques secondes avant de démarrer
le moteur.
En cas de démarrage du moteur par
température extérieure très basse (in-
férieure à - 10°C) : maintenez la pédale
d'embrayage enfoncée jusqu'au dé-
marrage du moteur.
(1/2)
Injection essence
– Actionnez le démarreur sans accé-
æ
cli-
lérer,
– Relâchez la clé dès le départ du
moteur.
Injection diesel
É
Tournez la clé de contact jusqu'à la po-
sition « Marche » M et maintenez cette
position jusqu'à extinction du témoin de
préchauffage moteur.
Amenez la clé jusqu'à la position
« Démarrage » D sans accélérer.
Relâchez la clé dès le départ du moteur.
Version GPL
Le démarrage du moteur se fait tou-
jours à l'essence :
– actionnez le démarreur sans accélé-
rer ;
– relâchez le clé dès le démarrage du
moteur.
C'est le système qui détermine auto-
matiquement du passage de l'essence
au GPL.
Suivant véhicule, dans certaines condi-
tions d'utilisation (exemple : forte accé-
lération, régénération de filtre à par-
ticules...), le système peut décider de
repasser temporairement en mode es-
sence. Si les conditions environnemen-
tales sont à nouveau réunies, le sys-
tème pourra autoriser de nouveau le
mode GPL.
A température proche de 0°C ou infé-
rieure, il est recommandé d'utiliser le
mode ECO pour maximiser l'utilisation
du mode GPL, reportez-vous au para-
graphe « Conseils de conduite, Eco
conduite » en chapitre 2.
2.3
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