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RÉSERVOIR CARBURANT
Remplissage carburant
Contact coupé, introduisez le pistolet
pour repousser le clapet et amenez-le
jusqu'en butée avant de le déclencher
pour remplir le réservoir (risque d'écla-
boussures).
Maintenez-le dans cette position pen-
dant toute l'opération de remplissage.
À la suite du premier arrêt automatique
en fin de remplissage, il est possible de
faire au maximum deux autres déclen-
chements afin de préserver un volume
d'expansion.
Lors du remplissage, veillez à ce qu'il
n'y ait pas de pénétration d'eau. Le
clapet et son pourtour doivent rester
propres.
Versions essence
L'utilisation d'essence au plomb en-
dommagerait les dispositifs de dépollu-
tion et pourrait aboutir à une perte de
la garantie.
Afin d'empêcher un remplissage avec
de l'essence plombée, la goulotte de
remplissage du réservoir d'essence
comporte un étranglement muni d'un
système de sécurité qui ne permet
d'utiliser qu'un pistolet distri-
buant de l'essence sans plomb (à la
pompe).
1.76
(3/5)
4
Panne de carburant version
Diesel
Véhicule avec poire de
réamorçage 4
Après une panne due à l'épuisement
complet du carburant, vous devez réa-
morcer le circuit avant d'essayer de re-
démarrer le moteur.
Actionnez la poire 4 jusqu'à ce que le
carburant s'écoule dans le tuyau 5.
Si le moteur ne redémarre pas après
plusieurs tentatives, faites appel à un
Représentant de la marque.
Véhicules sans poire de réamorçage
manuelle
Mettez la clé de contact en position
« Marche » M et attendez quelques mi-
nutes avant de démarrer. Ceci permet
le réamorçage du circuit carburant. Si
le moteur ne démarre pas, répétez la
procédure.
5
blages, circuit carburant, injecteur,
capots de protection...) est rigou-
reusement interdite en raison des
risques qu'elle peut présenter pour
votre sécurité (sauf par le personnel
qualifié du Réseau de la marque).
mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Toute intervention ou modi-
fication sur le système
d'alimentation carburant
(boîtiers électroniques, câ-
Lors des interventions à
proximité du moteur, celui-
ci peut être chaud. De plus
le motoventilateur peut se
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